Kentekencheck🛵 BromfietsLuukoRetro 50D-921-SP: Luuko Retro 50

D-919-SP D-922-SP

D-921-SP: Luuko Retro 50

Op deze pagina vind je alle informatie over D–921–SP, een ééncilinder Luuko Retro 50. Het is een brommer/scooter uit 2010. De benzinemotor levert 2,23 kW (3,03 pk). Het kenteken van deze Luuko is vervallen.

Wat wil je doen met D-921-SP?

info verkopen tools

Specificaties van de D-921-SP

Het kenteken van deze Luuko Retro 50 (D921SP) is niet meer actief.
Deze bromfiets is geëxporteerd, gesloopt, gestolen, of om een andere reden geschorst.

Algemeen
Voertuigsoort	Bromfiets (brommer/scooter)
Merk	Luuko
Model	Retro 50
Kenteken	D-921-SP, D–921–SP, D 921 SP (gespeld: Dirk Negen Twee Één Simon Pieter)
Type	ZN50QT-E
Uitvoering	ZN50QT-E3
Typegoedkeuringsnummer	e42002/241269*09
Variant	ZN2A
Europese voertuigcategorie	L1
Plaats chassisnummer	r. tegen framebuis onder balhoofd
Europese uitvoeringcategorie toevoeging	e
Europese voertuigcategorie toevoeging	e
Schadeverleden	Schades van deze Luuko Retro 50 opvragen

Vervaldata en historie
Datum aanvang tenaamstelling	27-10-2015 (bijna 10 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland	09-08-2010 (ruim 15 jaar geleden)
Datum eerste toelating	09-08-2010 (ruim 15 jaar geleden)
Tijdlijn van de D921SP
09-08-2010	Eerste tenaamstelling in nederland
09-08-2010	Eerste toelating
27-10-2015	Huidige aanvang tenaamstelling
Vorige eigenaren	Vorige eigenaren van deze Luuko Retro 50 opvragen

Gewichten en afmetingen
Massa leeg voertuig	88 kg
Massa rijklaar	91 kg
Toegestane maximum massa voertuig	241 kg
Wielbasis	125 cm
Technische maximale massa voertuig	241 kg
Schadeverleden	Schades van deze Luuko Retro 50 opvragen

Motor
Aantal cilinders	1
Cilinderinhoud	50 cc
Vermogen (brom-/snorfiets)	2,23 kW (3,03 pk)
Vermogen massarijklaar	0,02 kW/kg
Schadeverleden	Schades van deze Luuko Retro 50 opvragen

Milieuprestaties
Brandstof	Benzine
Vermogen	2,23 kW (3,03 pk)
Geluidsniveau stationair	79 dB(A)
Geluidsniveau gemeten bij (toerental)	3750 t/min
Tankkorting via UnitedConsumers	Bestel de GRATIS tankpas en bespaar op elke tankbeurt!

Eigenschappen
Aantal zitplaatsen	2
Maximale constructiesnelheid	45 km/u
Aantal wielen	2
Schadeverleden	Schades van deze Luuko Retro 50 opvragen

Status van het voertuig
Wacht op keuren	Nee
WAM verzekerd geregistreerd	Nee
Exportindicator	Nee
Indicator openstaande terugroepactie	Nee
Schadeverleden	Schades van deze Luuko Retro 50 opvragen

Bijwerkdatum D-921-SP

De gegevens van deze Luuko Retro 50 met kenteken D921SP (uit sidecode 10) zijn bijgewerkt op: 22-08-2025.

Wat wil je doen met deze Luuko Retro 50?

Schadeverleden van de D 921 SP

Benieuwd naar het schadeverleden van deze bromfiets uit 2010? Of wil je de gedetailleerde waarde van D921SP weten? Of controleer gewoon even de vorige eigenaren. Voorkom een miskoop!

Schadeverleden en vorige eigenaren

Tools voor deze Retro 50 (D921SP)

Kentekenreeks

Hieronder staat de kentekenreeks van D-921-SP. Dit zijn de 10 eerdere en 10 latere bromfietsen, waarbij gecontroleerd is of de kentekens nog actief zijn. Geëxporteerde, gesloopte, gestolen, of om een andere reden geschorste bromfietsen staan er dus niet tussen.

D-907-SP: Santini Firenze D-908-SP: Santini Firenze D-909-SP: Santini Firenze D-912-SP: Kymco Agility 50 D-913-SP: Santini Firenze D-914-SP: Santini Firenze D-915-SP: Santini Firenze D-916-SP: Santini Firenze D-918-SP: Santini Firenze D-919-SP: Santini Firenze

D-922-SP: Luuko Retro 50 D-924-SP: Luuko Retro 50 D-926-SP: Luuko Retro 50 D-927-SP: Kymco Agility 50 D-928-SP: Kymco Agility 50 D-929-SP: Kymco Agility 50 D-930-SP: Kymco People s D-931-SP: Huatian Ht50qt-29 D-934-SP: Kymco New sento D-935-SP: Saxonette 529

Kenteken-shuffle

We kunnen de letters en cijfers van D921SP uit 2010 ook een beetje door elkaar schudden. Zo krijg je kentekens uit andere sidecodes. Hier kun je ze zien, voor zover ze al bestaan en nog niet verlopen zijn:

Sidecode 7: 92-DSP-1, een Yamaha Sa14 bromfiets uit 2006.
Sidecode 10: D-921-SP, een Luuko Retro 50 bromfiets uit 2010.

Kentekenburen

Als je elke letter en cijfer uit het kenteken D–921–SP één hoger of lager maakt, zie je wie de buren van dit kenteken zijn. Ook handig als je een typefout hebt gemaakt bij het opzoeken, of het kenteken niet helemaal goed hebt gelezen.

Verandering op plek 1: F-921-SP, een Sym Xs50qt bromfiets uit 2014.
Verandering op plek 2: D-821-SP, een Santini San remo bromfiets uit 2011.
Verandering op plek 3: D-911-SP, een Santini Firenze bromfiets uit 2010.
Verandering op plek 3: D-931-SP, een Huatian Ht50qt-29 bromfiets uit 2010.
Verandering op plek 4: D-920-SP, een Luuko Retro 50 bromfiets uit 2010.
Verandering op plek 4: D-922-SP, een Luuko Retro 50 bromfiets uit 2010.
Verandering op plek 5: D-921-RP, een Jiajue Jj50qt-21 bromfiets uit 2010.
Verandering op plek 5: D-921-VP, een Sym Mio 50 bromfiets uit 2011.
Verandering op plek 6: D-921-SN, een Piaggio C38 bromfiets uit 2010.
Verandering op plek 6: D-921-SR, een Piaggio C25 bromfiets uit 2010.

Achterstevoren

Als je D921SP omdraait krijg je PS129D, een blauwe Seat Ibiza personenauto uit 2018.

Meer kentekens met D, S en P

Benieuwd welke voertuigen er nog meer zijn met D, S en P als de letters van het kenteken? We hebben de cijfers 9, 2 en 1 in D921SP vervangen door alle andere mogelijkheden. Bekijk alle DSP-kentekens.

30 willekeurige bromfietsen van dezelfde datum eerste toelating

09-08-2010 (ruim 15 jaar geleden):

Kenteken check

Wil je een ander kenteken checken dan D 921 SP, gebruik dan onderstaande zoekbox:

Meer Luuko Retro 50 op voertuig-zoeker.nl

Luuko Retro 50 bromfietsen

526 Luuko Retro 50 bromfietsen: Bekijk Luuko Retro 50 bromfietsen.
831 Luuko bromfietsen: Bekijk Luuko bromfietsen.

De meest verkochte brommer/scooter-modellen van Luuko zijn: Luuko Retro 50, Luuko Roman, Luuko Zipp, Luuko Classic 50 en Luuko Good4t.