Op deze pagina vind je alle informatie over 40–DGG–2, een Piaggio C7 e1.
Het is een
brommer/scooter uit 1973.
Deze Piaggio rijdt op benzine.
| Voertuigsoort | Bromfiets (brommer/scooter) |
| Merk | Piaggio |
| Model | C7 e1 |
| Kenteken | 40-DGG-2, 40–DGG–2, 40 DGG 2 (gespeld: Vier Nul Dirk Gerard Gerard Twee) |
| Europese voertuigcategorie | L1 |
| Plaats chassisnummer | r. tegen frameplaat |
| Europese uitvoeringcategorie toevoeging | e |
| Europese voertuigcategorie toevoeging | e |
| Schadeverleden | Schades van deze Piaggio C7 e1 opvragen |
| Datum aanvang tenaamstelling | 13-10-2005 (bijna 20 jaar geleden) |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 13-10-2005 (bijna 20 jaar geleden) |
| Datum eerste toelating | 28-02-1973 (bijna 53 jaar geleden) |
Tijdlijn van de 40DGG2 |
|
| 28-02-1973 | Eerste toelating |
| 13-10-2005 | Eerste tenaamstelling in nederland |
| 13-10-2005 | Huidige aanvang tenaamstelling |
| Vorige eigenaren | Vorige eigenaren van deze Piaggio C7 e1 opvragen |
| Massa leeg voertuig | 38 kg |
| Massa rijklaar | 45 kg |
| Wielbasis | 100 cm |
| Schadeverleden | Schades van deze Piaggio C7 e1 opvragen |
| Cilinderinhoud | 50 cc |
| Schadeverleden | Schades van deze Piaggio C7 e1 opvragen |
| Brandstof | Benzine |
| Tankkorting via UnitedConsumers | Bestel de GRATIS tankpas en bespaar op elke tankbeurt! |
| Maximale constructiesnelheid | 45 km/u |
| Aantal wielen | 2 |
| Schadeverleden | Schades van deze Piaggio C7 e1 opvragen |
| WAM verzekerd geregistreerd | Nee |
| Exportindicator | Nee |
| Indicator openstaande terugroepactie | Nee |
| Taxi-indicator | Nee |
| Tenaamstellen mogelijk? | Ja |
| Schadeverleden | Schades van deze Piaggio C7 e1 opvragen |
| Toelichting tellerstandoordeel | Niet geregistreerd. (code: NG) |
| Schadeverleden | Schades van deze Piaggio C7 e1 opvragen |
De gegevens van deze Piaggio C7 e1 met kenteken 40DGG2 (uit sidecode 7) zijn bijgewerkt op: 17-07-2025.
Benieuwd naar het schadeverleden van deze bromfiets uit 1973? Of wil je de gedetailleerde waarde van 40DGG2 weten? Of controleer gewoon even de vorige eigenaren. Voorkom een miskoop!
Hieronder staat de kentekenreeks van 40-DGG-2. Dit zijn de 10 eerdere en 10 latere bromfietsen, waarbij gecontroleerd is of de kentekens nog actief zijn. Geëxporteerde, gesloopte, gestolen, of om een andere reden geschorste bromfietsen staan er dus niet tussen.
We kunnen de letters en cijfers van 40DGG2 uit 1973 ook een beetje door elkaar schudden. Zo krijg je kentekens uit andere sidecodes. Hier kun je ze zien, voor zover ze al bestaan en nog niet verlopen zijn:
Als je elke letter en cijfer uit het kenteken 40–DGG–2 één hoger of lager maakt, zie je wie de buren van dit kenteken zijn. Ook handig als je een typefout hebt gemaakt bij het opzoeken, of het kenteken niet helemaal goed hebt gelezen.
Om 40–DGG–2 makkelijker te onthouden kun je een ezelsbruggetje gebruiken. Zo kun je de letters beter onthouden als je er een woord mee maakt. Van de letters D, G en G kun je de volgende woorden maken: dagge, de Egge, De Egge en Dogge. Kies het woord dat je het opvallendst of makkelijkst vindt. Nu hoef je alleen maar de cijfers 4, 0 en 2 met dat woord te combineren.
Benieuwd welke voertuigen er nog meer zijn met D, G en G als de letters van het kenteken? We hebben de cijfers 4, 0 en 2 in 40DGG2 vervangen door alle andere mogelijkheden. Bekijk alle DGG-kentekens.
Wil je een ander kenteken checken dan 40Â DGGÂ 2, gebruik dan onderstaande zoekbox:
