Op deze pagina vind je alle informatie over DBR–11–T, een ééncilinder Piaggio N/a.
Het is een
snorfiets uit 2015.
De benzinemotor levert 1,62 kW (2,20 pk).
| Voertuigsoort | Bromfiets (brommer/scooter) |
| Inrichting | Snorfiets |
| Merk | Piaggio |
| Model | N/a |
| Kenteken | DBR-11-T, DBR–11–T, DBR 11 T (gespeld: Dirk Bernard Rudolf Één Één Theodoor) |
| Type | C52 |
| Uitvoering | 00 |
| Typegoedkeuringsnummer | e11*2002/24*1520*01 |
| Variant | 2 |
| Europese voertuigcategorie | L1 |
| Plaats chassisnummer | r. frame onder balhoofd |
| Europese uitvoeringcategorie toevoeging | e |
| Europese voertuigcategorie toevoeging | e |
| Schadeverleden | Schades van deze Piaggio N/a opvragen |
| Datum aanvang tenaamstelling | 25-05-2018 (ruim 7 jaar geleden) |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 30-04-2015 (ruim 10 jaar geleden) |
| Datum eerste toelating | 30-04-2015 (ruim 10 jaar geleden) |
Tijdlijn van de DBR11T |
|
| 30-04-2015 | Eerste tenaamstelling in nederland |
| 30-04-2015 | Eerste toelating |
| 25-05-2018 | Huidige aanvang tenaamstelling |
| Vorige eigenaren | Vorige eigenaren van deze Piaggio N/a opvragen |
| Massa leeg voertuig | 117 kg |
| Massa rijklaar | 124 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig | 305 kg |
| Wielbasis | 135 cm |
| Technische maximale massa voertuig | 305 kg |
| Schadeverleden | Schades van deze Piaggio N/a opvragen |
| Aantal cilinders | 1 |
| Cilinderinhoud | 50 cc |
| Vermogen (brom-/snorfiets) | 1,62 kW (2,20 pk) |
| Vermogen massarijklaar | 0,01 kW/kg |
| Schadeverleden | Schades van deze Piaggio N/a opvragen |
| Brandstof | Benzine |
| Vermogen | 1,62 kW (2,20 pk) |
| Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| Geluidsniveau gemeten bij (toerental) | 2750 t/min |
| Tankkorting via UnitedConsumers | Bestel de GRATIS tankpas en bespaar op elke tankbeurt! |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Maximale constructiesnelheid | 25 km/u |
| Aantal wielen | 2 |
| Schadeverleden | Schades van deze Piaggio N/a opvragen |
| WAM verzekerd geregistreerd | Nee |
| Exportindicator | Nee |
| Indicator openstaande terugroepactie | Nee |
| Taxi-indicator | Nee |
| Tenaamstellen mogelijk? | Ja |
| Schadeverleden | Schades van deze Piaggio N/a opvragen |
| Toelichting tellerstandoordeel | Niet geregistreerd. (code: NG) |
| Schadeverleden | Schades van deze Piaggio N/a opvragen |
De gegevens van deze Piaggio N/a met kenteken DBR11T (uit sidecode 11) zijn bijgewerkt op: 27-03-2025.
Benieuwd naar het schadeverleden van deze bromfiets uit 2015? Of wil je de gedetailleerde waarde van DBR11T weten? Of controleer gewoon even de vorige eigenaren. Voorkom een miskoop!
Hieronder staat de kentekenreeks van DBR-11-T. Dit zijn de 10 eerdere en 10 latere bromfietsen, waarbij gecontroleerd is of de kentekens nog actief zijn. Geëxporteerde, gesloopte, gestolen, of om een andere reden geschorste bromfietsen staan er dus niet tussen.
We kunnen de letters en cijfers van DBR11T uit 2015 ook een beetje door elkaar schudden. Zo krijg je kentekens uit andere sidecodes. Hier kun je ze zien, voor zover ze al bestaan en nog niet verlopen zijn:
Als je elke letter en cijfer uit het kenteken DBR–11–T één hoger of lager maakt, zie je wie de buren van dit kenteken zijn. Ook handig als je een typefout hebt gemaakt bij het opzoeken, of het kenteken niet helemaal goed hebt gelezen.
Om DBR–11–T makkelijker te onthouden kun je een ezelsbruggetje gebruiken. Zo kun je de letters beter onthouden als je er een woord mee maakt. Van de letters D, B, R en T kun je de volgende woorden maken: De Barte en De Buurt. Kies het woord dat je het opvallendst of makkelijkst vindt. Nu hoef je alleen maar de cijfers 1 en 1 met dat woord te combineren.
Benieuwd welke voertuigen er nog meer zijn met D, B, R en T als de letters van het kenteken? We hebben de cijfers 1 en 1 in DBR11T vervangen door alle andere mogelijkheden. Bekijk alle DBRT-kentekens.
Wil je een ander kenteken checken dan DBRÂ 11Â T, gebruik dan onderstaande zoekbox:
