Op deze pagina vind je alle informatie over F–606–RJ, een ééncilinder Turbho Rg-50.
Het is een
snorfiets uit 2014.
De benzinemotor levert 1,63 kW (2,22 pk).
| Voertuigsoort | Bromfiets (brommer/scooter) |
| Inrichting | Snorfiets |
| Merk | Turbho |
| Model | Rg-50 |
| Kenteken | F-606-RJ, F–606–RJ, F 606 RJ (gespeld: Ferdinand Zes Nul Zes Rudolf Jan) |
| Type | TJ |
| Uitvoering | TJ1C2A |
| Typegoedkeuringsnummer | e4*2002/24*2750*00 |
| Variant | TJ1C |
| Europese voertuigcategorie | L1 |
| Plaats chassisnummer | r. frame onder balhoofd |
| Europese uitvoeringcategorie toevoeging | e |
| Europese voertuigcategorie toevoeging | e |
| Schadeverleden | Schades van deze Turbho Rg-50 opvragen |
| Datum aanvang tenaamstelling | 29-04-2024 (bijna 1½ jaar geleden) |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 01-05-2014 (ruim 11 jaar geleden) |
| Datum eerste toelating | 01-05-2014 (ruim 11 jaar geleden) |
Tijdlijn van de F606RJ |
|
| 01-05-2014 | Eerste tenaamstelling in nederland |
| 01-05-2014 | Eerste toelating |
| 13-06-2019 | Vorige aanvang tenaamstelling |
| 04-08-2021 | Vorige aanvang tenaamstelling |
| 25-10-2023 | Vorige aanvang tenaamstelling |
| 29-04-2024 | Huidige aanvang tenaamstelling |
| Vorige eigenaren | Vorige eigenaren van deze Turbho Rg-50 opvragen |
| Massa leeg voertuig | 85 kg |
| Massa rijklaar | 89 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig | 250 kg |
| Wielbasis | 125 cm |
| Technische maximale massa voertuig | 250 kg |
| Schadeverleden | Schades van deze Turbho Rg-50 opvragen |
| Aantal cilinders | 1 |
| Cilinderinhoud | 49 cc |
| Vermogen (brom-/snorfiets) | 1,63 kW (2,22 pk) |
| Vermogen massarijklaar | 0,02 kW/kg |
| Schadeverleden | Schades van deze Turbho Rg-50 opvragen |
| Brandstof | Benzine |
| Vermogen | 1,63 kW (2,22 pk) |
| Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| Geluidsniveau gemeten bij (toerental) | 2875 t/min |
| Tankkorting via UnitedConsumers | Bestel de GRATIS tankpas en bespaar op elke tankbeurt! |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Maximale constructiesnelheid | 25 km/u |
| Aantal wielen | 2 |
| Schadeverleden | Schades van deze Turbho Rg-50 opvragen |
| WAM verzekerd geregistreerd | Nee |
| Exportindicator | Nee |
| Indicator openstaande terugroepactie | Nee |
| Taxi-indicator | Nee |
| Tenaamstellen mogelijk? | Ja |
| Schadeverleden | Schades van deze Turbho Rg-50 opvragen |
| Toelichting tellerstandoordeel | Niet geregistreerd. (code: NG) |
| Schadeverleden | Schades van deze Turbho Rg-50 opvragen |
De gegevens van deze Turbho Rg-50 met kenteken F606RJ (uit sidecode 10) zijn bijgewerkt op: 28-03-2025.
Benieuwd naar het schadeverleden van deze bromfiets uit 2014? Of wil je de gedetailleerde waarde van F606RJ weten? Of controleer gewoon even de vorige eigenaren. Voorkom een miskoop!
Hieronder staat de kentekenreeks van F-606-RJ. Dit zijn de 10 eerdere en 10 latere bromfietsen, waarbij gecontroleerd is of de kentekens nog actief zijn. Geëxporteerde, gesloopte, gestolen, of om een andere reden geschorste bromfietsen staan er dus niet tussen.
We kunnen de letters en cijfers van F606RJ uit 2014 ook een beetje door elkaar schudden. Zo krijg je kentekens uit andere sidecodes. Hier kun je ze zien, voor zover ze al bestaan en nog niet verlopen zijn:
Als je elke letter en cijfer uit het kenteken F–606–RJ één hoger of lager maakt, zie je wie de buren van dit kenteken zijn. Ook handig als je een typefout hebt gemaakt bij het opzoeken, of het kenteken niet helemaal goed hebt gelezen.
Om F–606–RJ makkelijker te onthouden kun je een ezelsbruggetje gebruiken. Zo kun je de letters beter onthouden als je er een woord mee maakt. Van de letters F, R en J kun je Faraj maken. Nu hoef je alleen maar de cijfers 6, 0 en 6 met Faraj te combineren.
Als je F606RJ omdraait krijg je JR606F, een witte Ford C-max personenauto uit 2016.
Benieuwd welke voertuigen er nog meer zijn met F, R en J als de letters van het kenteken? We hebben de cijfers 6, 0 en 6 in F606RJ vervangen door alle andere mogelijkheden. Bekijk alle FRJ-kentekens.
Wil je een ander kenteken checken dan FÂ 606Â RJ, gebruik dan onderstaande zoekbox:
