Voertuigsoort | Land- of bosb aanhw of getr uitr stuk (tractor-aanhanger) |
Merk | Zelfbouw |
Model | Onbekend |
Kenteken | LPG-70-S, LPG–70–S, LPG 70 S (gespeld: Lodewijk Pieter Gerard Zeven Nul Simon) |
Europese voertuigcategorie | R |
Schadeverleden | Schades van deze Zelfbouw Onbekend opvragen |
Datum aanvang tenaamstelling | 22-03-2022 (bijna 3½ jaar geleden) |
Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 22-03-2022 (bijna 3½ jaar geleden) |
Datum eerste toelating | 30-06-1954 (ruim 71 jaar geleden) |
Tijdlijn van de LPG70S |
|
30-06-1954 | Eerste toelating |
22-03-2022 | Eerste tenaamstelling in nederland |
22-03-2022 | Huidige aanvang tenaamstelling |
Vorige eigenaren | Vorige eigenaren van deze Zelfbouw Onbekend opvragen |
Maximale constructiesnelheid | 40 km/u |
Schadeverleden | Schades van deze Zelfbouw Onbekend opvragen |
WAM verzekerd geregistreerd | Nee |
Exportindicator | Nee |
Indicator openstaande terugroepactie | Nee |
Taxi-indicator | Nee |
Tenaamstellen mogelijk? | Ja |
Schadeverleden | Schades van deze Zelfbouw Onbekend opvragen |
Toelichting tellerstandoordeel | Niet geregistreerd. (code: NG) |
Schadeverleden | Schades van deze Zelfbouw Onbekend opvragen |
De gegevens van deze Zelfbouw Onbekend met kenteken LPG70S (uit sidecode 11) zijn bijgewerkt op: 28-03-2025.
30-88-MP VOLVO 142 B20, 1970
Designed by Jan Wilsgaard.
Official presentation 140-Series: 1967.
1986cc engine runs on LPG,
1200 kg.
Original Dutch reg. number: March 2, 1970.
Amsterdam-N., Mandarijnenstraat, Sept. 4, 2014.
© 2014 Sander Toonen Amsterdam | All Rights Reserved
30-88-MP VOLVO 142 B20, 1970
Designed by Jan Wilsgaard.
Official presentation 140-Series: 1967.
1986cc engine runs on LPG,
1200 kg.
Original Dutch reg. number: March 2, 1970.
Amsterdam-N., Mandarijnenstraat, Sept. 4, 2014.
© 2014 Sander Toonen Amsterdam | All Rights Reserved
30-88-MP VOLVO 142 B20, 1970
Designed by Jan Wilsgaard.
Official presentation 140-Series: 1967.
1986cc engine runs on LPG,
1200 kg.
Original Dutch reg. number: March 2, 1970.
Picture up-load number 10.500.
Amsterdam-N., Mandarijnenstraat, Sept. 4, 2014.
© 2014 Sander Toonen Amsterd..
09-JT-42 VOLVO 164E Fuel Injection Automatic 1973
Nice, distinguished dark blue Swedish limousine.
Designed by Jan Wilsgaard and presented in Oct. 1968. The body was based on the 1966-1974 140-Series.
The 164E was introduced in 1972.
6 cylinder 2978cc B30A engine runs on LPG,
1408 kg.
Production 164: 1..
75-BF-57 FORD Taunus TC1 1600L 1974
The new Taunus, which was introduced in September 1970, was also called Type TC. This stands for Taunus Cortina, while the car was simultaneously developed in the UK and in Germany.
1593cc engine runs on LPG,
1024 kg.
Production Taunus TC1: 1970-1975, w..
75-BF-57 FORD Taunus TC1 1600L 1974
The new Taunus, which was introduced in September 1970, was also called Type TC. This stands for Taunus Cortina, while the car was simultaneously developed in the UK and in Germany.
1593cc engine runs on LPG,
1024 kg.
Production Taunus TC1: 1970-1975, w..
75-BF-57 FORD Taunus TC1 1600L 1974
The new Taunus, which was introduced in September 1970, was also called Type TC. This stands for Taunus Cortina, while the car was simultaneously developed in the UK and in Germany.
1593cc engine runs on LPG,
1024 kg.
Production Taunus TC1: 1970-1975, w..
75-BF-57 FORD Taunus TC1 1600L 1974
The new Taunus, which was introduced in September 1970, was also called Type TC. This stands for Taunus Cortina, while the car was simultaneously developed in the UK and in Germany.
1593cc engine runs on LPG,
1024 kg.
Production Taunus TC1: 1970-1975, w..
75-BF-57 FORD Taunus TC1 1600L 1974
The new Taunus, which was introduced in September 1970, was also called Type TC. This stands for Taunus Cortina, while the car was simultaneously developed in the UK and in Germany.
1593cc engine runs on LPG,
1024 kg.
Production Taunus TC1: 1970-1975, w..
75-BF-57 FORD Taunus TC1 1600L 1974
The new Taunus, which was introduced in September 1970, was also called Type TC. This stands for Taunus Cortina, while the car was simultaneously developed in the UK and in Germany.
1593cc engine runs on LPG,
1024 kg.
Production Taunus TC1: 1970-1975, w..
01-14-TP SAAB 99 TS 1.85L 1971 While Driving
The successor of the Saab 96 was presented in Nov. 1967 and was designed by Sixten Sason.
A 4-door 99 body and the use of a Triumph 1.85L engine were presented simultaneously in Febr. 1971.
Major modifications on the outside took place in 1972 and 1977...
01-14-TP SAAB 99 TS 1.85L 1971 While Driving
The successor of the Saab 96 was presented in Nov. 1967 and was designed by Sixten Sason.
A 4-door 99 body and the use of a Triumph 1.85L engine were presented simultaneously in Febr. 1971.
Major modifications on the outside took place in 1972 and 1977...
01-14-TP SAAB 99 TS 1.85L 1971 While Driving
The successor of the Saab 96 was presented in Nov. 1967 and was designed by Sixten Sason.
A 4-door 99 body and the use of a Triumph 1.85L engine were presented simultaneously in Febr. 1971.
Major modifications on the outside took place in 1972 and 1977...
01-14-TP SAAB 99 TS 1.85L 1971 While Driving
The successor of the Saab 96 was presented in Nov. 1967 and was designed by Sixten Sason.
A 4-door 99 body and the use of a Triumph 1.85L engine were presented simultaneously in Febr. 1971.
Major modifications on the outside took place in 1972 and 1977...
01-14-TP SAAB 99 TS 1.85L 1971 While Driving
The successor of the Saab 96 was presented in Nov. 1967 and was designed by Sixten Sason.
A 4-door 99 body and the use of a Triumph 1.85L engine were presented simultaneously in Febr. 1971.
Major modifications on the outside took place in 1972 and 1977...
Benieuwd naar het schadeverleden van deze land- of bosb aanhw of getr uitr stuk uit 1954? Of wil je de gedetailleerde waarde van LPG70S weten? Of controleer gewoon even de vorige eigenaren. Voorkom een miskoop!
Hieronder staat de kentekenreeks van LPG-70-S. Dit zijn de 10 eerdere en 10 latere aanhangwagens voor land- of bosbouw, waarbij gecontroleerd is of de kentekens nog actief zijn. Geëxporteerde, gesloopte, gestolen, of om een andere reden geschorste aanhangwagens voor land- of bosbouw staan er dus niet tussen.
We kunnen de letters en cijfers van LPG70S uit 1954 ook een beetje door elkaar schudden. Zo krijg je kentekens uit andere sidecodes. Hier kun je ze zien, voor zover ze al bestaan en nog niet verlopen zijn:
Als je elke letter en cijfer uit het kenteken LPG–70–S één hoger of lager maakt, zie je wie de buren van dit kenteken zijn. Ook handig als je een typefout hebt gemaakt bij het opzoeken, of het kenteken niet helemaal goed hebt gelezen.
Benieuwd welke voertuigen er nog meer zijn met L, P, G en S als de letters van het kenteken? We hebben de cijfers 7 en 0 in LPG70S vervangen door alle andere mogelijkheden. Bekijk alle LPGS-kentekens.
Wil je een ander kenteken checken dan LPGÂ 70Â S, gebruik dan onderstaande zoekbox: