Op deze pagina vind je alle informatie over OK–50–YS, een D-tec Ct-26-01.
Het is een
voertuig met afneembare bovenbouw uit 2010.
De APK van deze Ct-26-01 is vervallen op 21-04-2023 (bijna 2½ jaar geleden).
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Inrichting | Afneembare bovenbouw (voertuig met afneembare bovenbouw) |
| Merk | D-tec |
| Model | Ct-26-01 |
| Kenteken | OK-50-YS, OK–50–YS, OK 50 YS (gespeld: Otto Karel Vijf Nul Ypsilon Simon) |
| Europese voertuigcategorie | O3 |
| Plaats chassisnummer | r. tegen balk 165 cm a. hart koppeling |
| Schadeverleden | Schades van deze D-tec Ct-26-01 opvragen |
| Datum aanvang tenaamstelling | 21-06-2022 (ruim 3 jaar geleden) |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 21-04-2010 (ruim 15 jaar geleden) |
| Datum eerste toelating | 21-04-2010 (ruim 15 jaar geleden) |
| Vervaldatum APK | 21-04-2023 (bijna 2½ jaar geleden) |
Tijdlijn van de OK50YS |
|
| 21-04-2010 | Eerste tenaamstelling in nederland |
| 21-04-2010 | Eerste toelating |
| 21-04-2010 | Vorige aanvang tenaamstelling |
| 21-04-2022 | Vorige vervaldatum apk |
| 21-06-2022 | Huidige aanvang tenaamstelling |
| 21-04-2023 | Huidige vervaldatum apk |
| Vorige eigenaren | Vorige eigenaren van deze D-tec Ct-26-01 opvragen |
| Laadvermogen | 23.150 kg |
| Massa leeg voertuig | 2850 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig | 26.000 kg |
| Wielbasis | 419 cm |
| Lengte voertuig | 646 cm |
| Breedte voertuig | 250 cm |
| Afstand hart koppeling tot achterzijde voertuig | 514 cm |
| Technische maximale massa voertuig | 26.000 kg |
| Schadeverleden | Schades van deze D-tec Ct-26-01 opvragen |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/u |
| Schadeverleden | Schades van deze D-tec Ct-26-01 opvragen |
| Exportindicator | Nee |
| Indicator openstaande terugroepactie | Nee |
| Taxi-indicator | Nee |
| Tenaamstellen mogelijk? | Ja |
| Schadeverleden | Schades van deze D-tec Ct-26-01 opvragen |
| Type carrosserie (code) | DA |
| Type carrosserie (omschrijving) | Oplegger |
| Carrosserie (code) | 07 |
| Carrosserie (omschrijving) | Afneembare bovenbouw |
| Schadeverleden | Schades van deze D-tec Ct-26-01 opvragen |
| Maximum last onder de vooras(sen tezamen)/koppeling | 17.000 kg |
| Schadeverleden | Schades van deze D-tec Ct-26-01 opvragen |
| Toelichting tellerstandoordeel | Niet geregistreerd. (code: NG) |
| Schadeverleden | Schades van deze D-tec Ct-26-01 opvragen |
Tijdens de APK-keuring(en) zijn de volgende defecten aan het licht gekomen:
| 24-02-2020 15:18 | Band onvoldoende profiel |
| 24-02-2020 15:18 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 24-02-2020 15:18 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 02-04-2021 14:16 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 02-04-2021 14:16 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 14-04-2022 15:53 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 14-04-2022 15:53 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 14-04-2022 15:53 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
Schades bekijken van deze D-tec Ct-26-01.
De gegevens van deze D-tec Ct-26-01 met kenteken OK50YS (uit sidecode 4) zijn bijgewerkt op: 29-03-2025.
Benieuwd naar het schadeverleden van deze oplegger uit 2010? Of wil je de gedetailleerde waarde van OK50YS weten? Of controleer gewoon even de vorige eigenaren. Voorkom een miskoop!
Hieronder staat de kentekenreeks van OK-50-YS. Dit zijn de 10 eerdere en 10 latere opleggers, waarbij gecontroleerd is of de kentekens nog actief zijn. Geëxporteerde, gesloopte, gestolen, of om een andere reden geschorste opleggers staan er dus niet tussen.
Als je elke letter en cijfer uit het kenteken OK–50–YS één hoger of lager maakt, zie je wie de buren van dit kenteken zijn. Ook handig als je een typefout hebt gemaakt bij het opzoeken, of het kenteken niet helemaal goed hebt gelezen.
Benieuwd welke voertuigen er nog meer zijn met O, K, Y en S als de letters van het kenteken? We hebben de cijfers 5 en 0 in OK50YS vervangen door alle andere mogelijkheden. Bekijk alle OKYS-kentekens.
Wil je een ander kenteken checken dan OKÂ 50Â YS, gebruik dan onderstaande zoekbox:
