Op deze pagina vind je alle informatie over OZ–24–00, een Dam Dotk 15-24 vb.
Het is een
tankwagen uit 1978.
De APK van deze Dotk 15-24 vb vervalt op 04-07-2026 (over bijna 10 maanden).
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Inrichting | Tankwagen |
| Merk | Dam |
| Model | Dotk 15-24 vb |
| Kenteken | OZ-24-00, OZ–24–00, OZ 24 00 (gespeld: Otto Zaandam Twee Vier Nul Nul) |
| Europese voertuigcategorie | O4 |
| Plaats chassisnummer | tegen r. balk 175 cm v. hart asstel |
| Schadeverleden | Schades van deze Dam Dotk 15-24 vb opvragen |
| Datum aanvang tenaamstelling | 29-04-2003 (ruim 22 jaar geleden) |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 16-10-1978 (bijna 47 jaar geleden) |
| Datum eerste toelating | 16-10-1978 (bijna 47 jaar geleden) |
| Vervaldatum APK | 04-07-2026 (over bijna 10 maanden) |
Tijdlijn van de OZ2400 |
|
| 16-10-1978 | Eerste tenaamstelling in nederland |
| 16-10-1978 | Eerste toelating |
| 29-04-2003 | Huidige aanvang tenaamstelling |
| 04-07-2022 | Vorige vervaldatum apk |
| 04-07-2023 | Vorige vervaldatum apk |
| 04-07-2025 | Vorige vervaldatum apk |
| 04-07-2026 | Huidige vervaldatum apk |
| Vorige eigenaren | Vorige eigenaren van deze Dam Dotk 15-24 vb opvragen |
| Laadvermogen | 28.268 kg |
| Massa leeg voertuig | 10.732 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig | 39.000 kg |
| Wielbasis | 610 cm |
| Breedte voertuig | 246 cm |
| Afstand hart koppeling tot achterzijde voertuig | 876 cm |
| Technische maximale massa voertuig | 39.000 kg |
| Schadeverleden | Schades van deze Dam Dotk 15-24 vb opvragen |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/u |
| Schadeverleden | Schades van deze Dam Dotk 15-24 vb opvragen |
| Exportindicator | Nee |
| Indicator openstaande terugroepactie | Nee |
| Taxi-indicator | Nee |
| Tenaamstellen mogelijk? | Ja |
| Schadeverleden | Schades van deze Dam Dotk 15-24 vb opvragen |
| Type carrosserie (code) | DA |
| Type carrosserie (omschrijving) | Oplegger |
| Schadeverleden | Schades van deze Dam Dotk 15-24 vb opvragen |
| Maximum last onder de vooras(sen tezamen)/koppeling | 15.000 kg |
| Schadeverleden | Schades van deze Dam Dotk 15-24 vb opvragen |
| Toelichting tellerstandoordeel | Niet geregistreerd. (code: NG) |
| Schadeverleden | Schades van deze Dam Dotk 15-24 vb opvragen |
Tijdens de APK-keuring(en) zijn de volgende defecten aan het licht gekomen:
| 28-06-2019 11:41 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
| 28-06-2019 11:41 | Hoofdbalk gescheurd |
| 30-06-2020 16:36 | Band beschadigd |
| 30-06-2020 16:36 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 17-06-2022 11:15 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 17-06-2022 11:15 | Hulpbalk gescheurd |
| 17-06-2022 11:15 | Retroreflector ondeugdelijk bevestigd |
| 22-05-2024 12:50 | Veerstrop as zit los |
| 22-05-2024 12:50 | Hulpbalk gescheurd |
| 22-05-2024 12:50 | Luchtlekkage systeemfunctionaliteit aangetast |
| 22-05-2024 12:50 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 19-06-2025 12:02 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Schades bekijken van deze Dam Dotk 15-24 vb.
De gegevens van deze Dam Dotk 15-24 vb met kenteken OZ2400 (uit sidecode 1) zijn bijgewerkt op: 06-07-2025.
Benieuwd naar het schadeverleden van deze oplegger uit 1978? Of wil je de gedetailleerde waarde van OZ2400 weten? Of controleer gewoon even de vorige eigenaren. Voorkom een miskoop!
Hieronder staat de kentekenreeks van OZ-24-00. Dit zijn de 10 eerdere en 10 latere opleggers, waarbij gecontroleerd is of de kentekens nog actief zijn. Geëxporteerde, gesloopte, gestolen, of om een andere reden geschorste opleggers staan er dus niet tussen.
Als je elke letter en cijfer uit het kenteken OZ–24–00 één hoger of lager maakt, zie je wie de buren van dit kenteken zijn. Ook handig als je een typefout hebt gemaakt bij het opzoeken, of het kenteken niet helemaal goed hebt gelezen.
Benieuwd welke voertuigen er nog meer zijn met O en Z als de letters van het kenteken? We hebben de cijfers 2, 4, 0 en 0 in OZ2400 vervangen door alle andere mogelijkheden. Bekijk alle OZ-kentekens.
Wil je een ander kenteken checken dan OZÂ 24Â 00, gebruik dan onderstaande zoekbox:
