OP-57-47: Gindy Ch 221 usb

Op deze pagina vind je alle informatie over OP–57–47, een Gindy Ch 221 usb. Het is een voertuig met afneembare bovenbouw uit 1968. Het kenteken van deze Gindy is vervallen.

LET OP: Op deze oplegger is een export-indicator actief. Dat betekent dat de oplegger waarschijnlijk is geëxporteerd.

Wat wil je doen met OP-57-47?

info verkopen tools

Specificaties van de OP-57-47

Het kenteken van deze Gindy Ch 221 usb (OP5747) is niet meer actief.
Deze oplegger is geëxporteerd, gesloopt, gestolen, of om een andere reden geschorst.

Algemeen
Voertuigsoort	Oplegger
Inrichting	Afneembare bovenbouw (voertuig met afneembare bovenbouw)
Merk	Gindy
Model	Ch 221 usb
Kenteken	OP-57-47, OP–57–47, OP 57 47 (gespeld: Otto Pieter Vijf Zeven Vier Zeven)
Europese voertuigcategorie	O4
Plaats chassisnummer	tegen r. balk 150 cm v. hart asstel
Schadeverleden	Schades van deze Gindy Ch 221 usb opvragen

Vervaldata en historie
Datum aanvang tenaamstelling	19-03-2003 (ruim 22 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland	07-06-1968 (ruim 57 jaar geleden)
Datum eerste toelating	07-06-1968 (ruim 57 jaar geleden)
Tijdlijn van de OP5747
07-06-1968	Eerste tenaamstelling in nederland
07-06-1968	Eerste toelating
19-03-2003	Huidige aanvang tenaamstelling
Vorige eigenaren	Vorige eigenaren van deze Gindy Ch 221 usb opvragen

Gewichten en afmetingen
Laadvermogen	27.538 kg
Massa leeg voertuig	2962 kg
Toegestane maximum massa voertuig	30.500 kg
Wielbasis	457 cm
Breedte voertuig	243 cm
Afstand hart koppeling tot achterzijde voertuig	603 cm
Technische maximale massa voertuig	30.500 kg
Schadeverleden	Schades van deze Gindy Ch 221 usb opvragen

Status van het voertuig
Wacht op keuren	Nee
Exportindicator	Ja
Indicator openstaande terugroepactie	Nee
Schadeverleden	Schades van deze Gindy Ch 221 usb opvragen

Bijwerkdatum OP-57-47

De gegevens van deze Gindy Ch 221 usb met kenteken OP5747 (uit sidecode 1) zijn bijgewerkt op: 11-07-2025.

Wat wil je doen met deze Gindy Ch 221 usb?

Schadeverleden van de OP 57 47

Benieuwd naar het schadeverleden van deze oplegger uit 1968? Of wil je de gedetailleerde waarde van OP5747 weten? Of controleer gewoon even de vorige eigenaren. Voorkom een miskoop!

Schadeverleden en vorige eigenaren

Tools voor deze Ch 221 usb (OP5747)

Kentekenreeks

Hieronder staat de kentekenreeks van OP-57-47. Dit zijn de 10 eerdere en 10 latere opleggers, waarbij gecontroleerd is of de kentekens nog actief zijn. Geëxporteerde, gesloopte, gestolen, of om een andere reden geschorste opleggers staan er dus niet tussen.

OP-51-07: Netam Ea 6.10.117229 s OP-51-42: Daf Pony oplegger OP-51-48: Zwalve Ks20 OP-53-56: E.s.v.e. Ea 5-8 a OP-54-21: Daf At 12-18 OP-54-55: Floor Fluo-24bl OP-54-57: Pacton 6 t-s OP-55-16: Bor Eb 1 OP-56-78: Nooteboom Odak-30 OP-56-81: Broshuis E1745

OP-58-58: Trailmobile C71 tomo 1 OP-58-91: Trailmobile C71tomo1 OP-58-99: Trailmobile C71tomo1 OP-60-31: Floor Flo-19b OP-60-47: Nooteboom - OP-61-48: Pacton 5 ts OR-00-17: Dercks T24 OR-00-96: Daf 1050 OR-01-47: Daf 1050 OR-02-16: Netam Ta8f2-16-280440

Meer kentekens met O en P

Benieuwd welke voertuigen er nog meer zijn met O en P als de letters van het kenteken? We hebben de cijfers 5, 7, 4 en 7 in OP5747 vervangen door alle andere mogelijkheden. Bekijk alle OP-kentekens.

2 willekeurige opleggers van dezelfde datum eerste toelating

07-06-1968 (ruim 57 jaar geleden):

Kenteken check

Wil je een ander kenteken checken dan OP 57 47, gebruik dan onderstaande zoekbox: