Op deze pagina vind je alle informatie over OK–06–RK, een Groenewegen Dro-14-27.
Het is een
huifopbouw uit 2008.
De APK van deze Dro-14-27 is vervallen op 24-05-2024 (bijna 1½ jaar geleden).
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Inrichting | Huifopbouw |
| Merk | Groenewegen |
| Model | Dro-14-27 |
| Kenteken | OK-06-RK, OK–06–RK, OK 06 RK (gespeld: Otto Karel Nul Zes Rudolf Karel) |
| Europese voertuigcategorie | O4 |
| Plaats chassisnummer | tegen r. balk t.p.v. hart koppeling |
| Schadeverleden | Schades van deze Groenewegen Dro-14-27 opvragen |
| Datum aanvang tenaamstelling | 18-10-2023 (bijna 2 jaar geleden) |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 26-11-2008 (bijna 17 jaar geleden) |
| Datum eerste toelating | 26-11-2008 (bijna 17 jaar geleden) |
| Vervaldatum APK | 24-05-2024 (bijna 1½ jaar geleden) |
| Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) | 22-05-2023 (bijna 2½ jaar geleden) |
Tijdlijn van de OK06RK |
|
| 26-11-2008 | Eerste tenaamstelling in nederland |
| 26-11-2008 | Eerste toelating |
| 26-11-2008 | Vorige aanvang tenaamstelling |
| 18-03-2022 | Vorige aanvang tenaamstelling |
| 19-03-2022 | Vorige vervaldatum apk |
| 21-03-2022 | Vorige aanvang tenaamstelling |
| 22-05-2023 | Huidige registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment bpm) |
| 22-05-2023 | Vorige aanvang tenaamstelling |
| 18-10-2023 | Huidige aanvang tenaamstelling |
| 24-05-2024 | Huidige vervaldatum apk |
| Vorige eigenaren | Vorige eigenaren van deze Groenewegen Dro-14-27 opvragen |
| Laadvermogen | 34.480 kg |
| Massa leeg voertuig | 6520 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig | 41.000 kg |
| Wielbasis | 911 cm |
| Lengte voertuig | 1386 cm |
| Breedte voertuig | 255 cm |
| Afstand hart koppeling tot achterzijde voertuig | 1200 cm |
| Technische maximale massa voertuig | 41.000 kg |
| Schadeverleden | Schades van deze Groenewegen Dro-14-27 opvragen |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/u |
| Aantal wielen | 6 |
| Schadeverleden | Schades van deze Groenewegen Dro-14-27 opvragen |
| Exportindicator | Nee |
| Indicator openstaande terugroepactie | Nee |
| Taxi-indicator | Nee |
| Tenaamstellen mogelijk? | Ja |
| Schadeverleden | Schades van deze Groenewegen Dro-14-27 opvragen |
| Type carrosserie (code) | DA |
| Type carrosserie (omschrijving) | Oplegger |
| Carrosserie (code) | 06 |
| Carrosserie (omschrijving) | Huifopbouw |
| Schadeverleden | Schades van deze Groenewegen Dro-14-27 opvragen |
| Maximum last onder de vooras(sen tezamen)/koppeling | 14.000 kg |
| Schadeverleden | Schades van deze Groenewegen Dro-14-27 opvragen |
| Toelichting tellerstandoordeel | Niet geregistreerd. (code: NG) |
| Schadeverleden | Schades van deze Groenewegen Dro-14-27 opvragen |
Tijdens de APK-keuring(en) zijn de volgende defecten aan het licht gekomen:
| 19-03-2021 13:17 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 24-05-2023 14:34 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 24-05-2023 14:34 | Kentekenplaat niet aanwezig |
Schades bekijken van deze Groenewegen Dro-14-27.
De gegevens van deze Groenewegen Dro-14-27 met kenteken OK06RK (uit sidecode 4) zijn bijgewerkt op: 29-03-2025.
Benieuwd naar het schadeverleden van deze oplegger uit 2008? Of wil je de gedetailleerde waarde van OK06RK weten? Of controleer gewoon even de vorige eigenaren. Voorkom een miskoop!
Hieronder staat de kentekenreeks van OK-06-RK. Dit zijn de 10 eerdere en 10 latere opleggers, waarbij gecontroleerd is of de kentekens nog actief zijn. Geëxporteerde, gesloopte, gestolen, of om een andere reden geschorste opleggers staan er dus niet tussen.
Als je elke letter en cijfer uit het kenteken OK–06–RK één hoger of lager maakt, zie je wie de buren van dit kenteken zijn. Ook handig als je een typefout hebt gemaakt bij het opzoeken, of het kenteken niet helemaal goed hebt gelezen.
Benieuwd welke voertuigen er nog meer zijn met O, K, R en K als de letters van het kenteken? We hebben de cijfers 0 en 6 in OK06RK vervangen door alle andere mogelijkheden. Bekijk alle OKRK-kentekens.
Wil je een ander kenteken checken dan OKÂ 06Â RK, gebruik dan onderstaande zoekbox:
