Op deze pagina vind je alle informatie over OU–28–84, een Groenewegen Dzos-11-16.
Het is een
open wagen uit 1974.
De APK van deze Dzos-11-16 is vervallen op 04-08-2024 (ruim 1 jaar geleden).
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Inrichting | Open wagen |
| Merk | Groenewegen |
| Model | Dzos-11-16 |
| Kenteken | OU-28-84, OU–28–84, OU 28 84 (gespeld: Otto Utrecht Twee Acht Acht Vier) |
| Europese voertuigcategorie | O4 |
| Plaats chassisnummer | tegen r. balk 155 cm v. hart asstel |
| Schadeverleden | Schades van deze Groenewegen Dzos-11-16 opvragen |
| Datum aanvang tenaamstelling | 31-12-2024 (ruim 8 maanden geleden) |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 27-05-1974 (ruim 51 jaar geleden) |
| Datum eerste toelating | 27-05-1974 (ruim 51 jaar geleden) |
| Vervaldatum APK | 04-08-2024 (ruim 1 jaar geleden) |
Tijdlijn van de OU2884 |
|
| 27-05-1974 | Eerste tenaamstelling in nederland |
| 27-05-1974 | Eerste toelating |
| 21-08-2020 | Vorige aanvang tenaamstelling |
| 08-07-2022 | Vorige vervaldatum apk |
| 08-07-2023 | Vorige vervaldatum apk |
| 09-08-2023 | Vorige aanvang tenaamstelling |
| 31-10-2023 | Vorige aanvang tenaamstelling |
| 04-08-2024 | Huidige vervaldatum apk |
| 31-12-2024 | Huidige aanvang tenaamstelling |
| Vorige eigenaren | Vorige eigenaren van deze Groenewegen Dzos-11-16 opvragen |
| Laadvermogen | 21.160 kg |
| Massa leeg voertuig | 5840 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig | 27.000 kg |
| Wielbasis | 800 cm |
| Breedte voertuig | 250 cm |
| Afstand hart koppeling tot achterzijde voertuig | 1071 cm |
| Technische maximale massa voertuig | 27.000 kg |
| Schadeverleden | Schades van deze Groenewegen Dzos-11-16 opvragen |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/u |
| Schadeverleden | Schades van deze Groenewegen Dzos-11-16 opvragen |
| Exportindicator | Nee |
| Indicator openstaande terugroepactie | Nee |
| Taxi-indicator | Nee |
| Tenaamstellen mogelijk? | Ja |
| Schadeverleden | Schades van deze Groenewegen Dzos-11-16 opvragen |
| Type carrosserie (code) | DA |
| Type carrosserie (omschrijving) | Oplegger |
| Schadeverleden | Schades van deze Groenewegen Dzos-11-16 opvragen |
| Maximum last onder de vooras(sen tezamen)/koppeling | 11.000 kg |
| Schadeverleden | Schades van deze Groenewegen Dzos-11-16 opvragen |
| Toelichting tellerstandoordeel | Niet geregistreerd. (code: NG) |
| Schadeverleden | Schades van deze Groenewegen Dzos-11-16 opvragen |
Tijdens de APK-keuring(en) zijn de volgende defecten aan het licht gekomen:
| 08-07-2020 14:52 | Roestschade onderdeel veersysteem |
| 08-07-2020 14:52 | Doorgeroest wielgeleidingselement gerepareerd |
| 08-07-2020 14:52 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 28-05-2021 16:32 | Remverschil op 1 as te groot |
| 28-05-2021 16:32 | Wiellager te veel speling |
| 28-05-2021 16:32 | Luchtlekkage reminrichting |
| 08-06-2022 13:42 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 08-06-2022 13:42 | Wiellager te veel speling |
| 04-08-2023 14:19 | Luchtlekkage reminrichting |
Schades bekijken van deze Groenewegen Dzos-11-16.
De gegevens van deze Groenewegen Dzos-11-16 met kenteken OU2884 (uit sidecode 1) zijn bijgewerkt op: 29-03-2025.
Benieuwd naar het schadeverleden van deze oplegger uit 1974? Of wil je de gedetailleerde waarde van OU2884 weten? Of controleer gewoon even de vorige eigenaren. Voorkom een miskoop!
Hieronder staat de kentekenreeks van OU-28-84. Dit zijn de 10 eerdere en 10 latere opleggers, waarbij gecontroleerd is of de kentekens nog actief zijn. Geëxporteerde, gesloopte, gestolen, of om een andere reden geschorste opleggers staan er dus niet tussen.
Als je elke letter en cijfer uit het kenteken OU–28–84 één hoger of lager maakt, zie je wie de buren van dit kenteken zijn. Ook handig als je een typefout hebt gemaakt bij het opzoeken, of het kenteken niet helemaal goed hebt gelezen.
Benieuwd welke voertuigen er nog meer zijn met O en U als de letters van het kenteken? We hebben de cijfers 2, 8, 8 en 4 in OU2884 vervangen door alle andere mogelijkheden. Bekijk alle OU-kentekens.
Wil je een ander kenteken checken dan OUÂ 28Â 84, gebruik dan onderstaande zoekbox:
