Op deze pagina vind je alle informatie over ON–58–YT, een Krone N/a.
Het is een
huifopbouw uit 2015.
De APK van deze N/a is vervallen op 22-08-2025 (16 dagen geleden).
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Inrichting | Huifopbouw |
| Merk | Krone |
| Model | N/a |
| Kenteken | ON-58-YT, ON–58–YT, ON 58 YT (gespeld: Otto Nico Vijf Acht Ypsilon Theodoor) |
| Type | SD |
| Uitvoering | 1227XBT0 |
| Typegoedkeuringsnummer | e1*2007/46*0232*07 |
| Variant | DA06CLNF |
| Europese voertuigcategorie | O4 |
| Plaats chassisnummer | r. balk |
| Schadeverleden | Schades van deze Krone N/a opvragen |
| Datum aanvang tenaamstelling | 18-10-2024 (bijna 11 maanden geleden) |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 02-10-2015 (bijna 10 jaar geleden) |
| Datum eerste toelating | 02-10-2015 (bijna 10 jaar geleden) |
| Vervaldatum APK | 22-08-2025 (16 dagen geleden) |
Tijdlijn van de ON58YT |
|
| 02-10-2015 | Eerste tenaamstelling in nederland |
| 02-10-2015 | Eerste toelating |
| 20-03-2019 | Vorige aanvang tenaamstelling |
| 14-10-2021 | Vorige vervaldatum apk |
| 14-10-2022 | Vorige vervaldatum apk |
| 26-07-2023 | Vorige vervaldatum apk |
| 04-08-2024 | Vorige vervaldatum apk |
| 18-10-2024 | Huidige aanvang tenaamstelling |
| 22-08-2025 | Huidige vervaldatum apk |
| Vorige eigenaren | Vorige eigenaren van deze Krone N/a opvragen |
| Laadvermogen | 31.005 kg |
| Massa leeg voertuig | 7995 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig | 39.000 kg |
| Wielbasis | 896 cm |
| Lengte voertuig | 1386 cm |
| Breedte voertuig | 255 cm |
| Afstand hart koppeling tot achterzijde voertuig | 1200 cm |
| Technische maximale massa voertuig | 39.000 kg |
| Schadeverleden | Schades van deze Krone N/a opvragen |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/u |
| Aantal wielen | 6 |
| Schadeverleden | Schades van deze Krone N/a opvragen |
| Exportindicator | Nee |
| Indicator openstaande terugroepactie | Nee |
| Taxi-indicator | Nee |
| Tenaamstellen mogelijk? | Ja |
| Schadeverleden | Schades van deze Krone N/a opvragen |
| Type carrosserie (code) | DA |
| Type carrosserie (omschrijving) | Oplegger |
| Carrosserie (code) | 06 |
| Carrosserie (omschrijving) | Huifopbouw |
| Schadeverleden | Schades van deze Krone N/a opvragen |
| Maximum last onder de vooras(sen tezamen)/koppeling | 12.000 kg |
| Schadeverleden | Schades van deze Krone N/a opvragen |
| Toelichting tellerstandoordeel | Niet geregistreerd. (code: NG) |
| Schadeverleden | Schades van deze Krone N/a opvragen |
Tijdens de APK-keuring(en) zijn de volgende defecten aan het licht gekomen:
| 14-10-2019 15:58 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 04-09-2020 14:55 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 30-08-2021 11:39 | Band beschadigd |
| 26-07-2022 12:04 | Band beschadigd |
| 26-07-2022 12:04 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 04-08-2023 16:02 | Band beschadigd |
| 04-08-2023 16:02 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 22-08-2024 16:40 | Band beschadigd |
| 22-08-2024 16:40 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
Schades bekijken van deze Krone N/a.
De gegevens van deze Krone N/a met kenteken ON58YT (uit sidecode 4) zijn bijgewerkt op: 24-08-2025.
Benieuwd naar het schadeverleden van deze oplegger uit 2015? Of wil je de gedetailleerde waarde van ON58YT weten? Of controleer gewoon even de vorige eigenaren. Voorkom een miskoop!
Hieronder staat de kentekenreeks van ON-58-YT. Dit zijn de 10 eerdere en 10 latere opleggers, waarbij gecontroleerd is of de kentekens nog actief zijn. Geëxporteerde, gesloopte, gestolen, of om een andere reden geschorste opleggers staan er dus niet tussen.
Als je elke letter en cijfer uit het kenteken ON–58–YT één hoger of lager maakt, zie je wie de buren van dit kenteken zijn. Ook handig als je een typefout hebt gemaakt bij het opzoeken, of het kenteken niet helemaal goed hebt gelezen.
Benieuwd welke voertuigen er nog meer zijn met O, N, Y en T als de letters van het kenteken? We hebben de cijfers 5 en 8 in ON58YT vervangen door alle andere mogelijkheden. Bekijk alle ONYT-kentekens.
Wil je een ander kenteken checken dan ONÂ 58Â YT, gebruik dan onderstaande zoekbox:
