Op deze pagina vind je alle informatie over OT–28–JL, een Krone N/a.
Het is een
geconditioneerd voertuig met temperatuurregeling uit 2022.
De APK van deze N/a vervalt op 09-06-2026 (over ruim 9 maanden).
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Inrichting | Gecond. met temperatuurreg. (geconditioneerd voertuig met temperatuurregeling) |
| Merk | Krone |
| Model | N/a |
| Kenteken | OT-28-JL, OT–28–JL, OT 28 JL (gespeld: Otto Theodoor Twee Acht Jan Lodewijk) |
| Type | SD |
| Uitvoering | 1527XBK3 |
| Typegoedkeuringsnummer | e1*2007/46*0232*20 |
| Variant | DA04CLNF |
| Europese voertuigcategorie | O4 |
| Schadeverleden | Schades van deze Krone N/a opvragen |
| Datum aanvang tenaamstelling | 09-06-2022 (ruim 3 jaar geleden) |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 09-06-2022 (ruim 3 jaar geleden) |
| Datum eerste toelating | 09-06-2022 (ruim 3 jaar geleden) |
| Vervaldatum APK | 09-06-2026 (over ruim 9 maanden) |
| Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) | 08-06-2022 (ruim 3 jaar geleden) |
Tijdlijn van de OT28JL |
|
| 08-06-2022 | Huidige registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment bpm) |
| 09-06-2022 | Eerste tenaamstelling in nederland |
| 09-06-2022 | Eerste toelating |
| 09-06-2022 | Huidige aanvang tenaamstelling |
| 09-06-2023 | Vorige vervaldatum apk |
| 09-06-2024 | Vorige vervaldatum apk |
| 09-06-2025 | Vorige vervaldatum apk |
| 09-06-2026 | Huidige vervaldatum apk |
| Vorige eigenaren | Vorige eigenaren van deze Krone N/a opvragen |
| Laadvermogen | 32.824 kg |
| Massa leeg voertuig | 9176 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig | 42.000 kg |
| Wielbasis | 877 cm |
| Lengte voertuig | 1404 cm |
| Breedte voertuig | 260 cm |
| Afstand hart koppeling tot achterzijde voertuig | 1200 cm |
| Technische maximale massa voertuig | 42.000 kg |
| Hoogte voertuig | 400 cm |
| Schadeverleden | Schades van deze Krone N/a opvragen |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/u |
| Aantal wielen | 6 |
| Aerodynamische voorziening of uitrusting? | N |
| Schadeverleden | Schades van deze Krone N/a opvragen |
| Exportindicator | Nee |
| Indicator openstaande terugroepactie | Nee |
| Taxi-indicator | Nee |
| Tenaamstellen mogelijk? | Ja |
| Schadeverleden | Schades van deze Krone N/a opvragen |
| Type carrosserie (code) | DA |
| Type carrosserie (omschrijving) | Oplegger |
| Carrosserie (code) | 04 |
| Carrosserie (omschrijving) | Geconditioneerd met temperatuurregeling |
| Schadeverleden | Schades van deze Krone N/a opvragen |
| Maximum last onder de vooras(sen tezamen)/koppeling | 15.000 kg |
| Verticale belasting koppelpunt getrokken voertuig | 15.000 kg |
| Schadeverleden | Schades van deze Krone N/a opvragen |
| Toelichting tellerstandoordeel | Niet geregistreerd. (code: NG) |
| Schadeverleden | Schades van deze Krone N/a opvragen |
Tijdens de APK-keuring(en) zijn de volgende defecten aan het licht gekomen:
| 15-05-2023 15:40 | Accu aanhangwagen ondeugdelijk bevestigd |
| 16-05-2024 15:06 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Schades bekijken van deze Krone N/a.
De gegevens van deze Krone N/a met kenteken OT28JL (uit sidecode 4) zijn bijgewerkt op: 11-06-2025.
Benieuwd naar het schadeverleden van deze oplegger uit 2022? Of wil je de gedetailleerde waarde van OT28JL weten? Of controleer gewoon even de vorige eigenaren. Voorkom een miskoop!
Hieronder staat de kentekenreeks van OT-28-JL. Dit zijn de 10 eerdere en 10 latere opleggers, waarbij gecontroleerd is of de kentekens nog actief zijn. Geëxporteerde, gesloopte, gestolen, of om een andere reden geschorste opleggers staan er dus niet tussen.
Als je elke letter en cijfer uit het kenteken OT–28–JL één hoger of lager maakt, zie je wie de buren van dit kenteken zijn. Ook handig als je een typefout hebt gemaakt bij het opzoeken, of het kenteken niet helemaal goed hebt gelezen.
Benieuwd welke voertuigen er nog meer zijn met O, T, J en L als de letters van het kenteken? We hebben de cijfers 2 en 8 in OT28JL vervangen door alle andere mogelijkheden. Bekijk alle OTJL-kentekens.
Wil je een ander kenteken checken dan OTÂ 28Â JL, gebruik dan onderstaande zoekbox:
