Op deze pagina vind je alle informatie over OK–34–BL, een Lag O3-40 02.
Het is een
tankwagen uit 2007.
De APK van deze O3-40 vervalt op 04-11-2025 (over bijna 2 maanden).
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Inrichting | Tankwagen |
| Merk | Lag |
| Model | O3-40 |
| Type | 02 |
| Kenteken | OK-34-BL, OK–34–BL, OK 34 BL (gespeld: Otto Karel Drie Vier Bernard Lodewijk) |
| Europese voertuigcategorie | O3 |
| Plaats chassisnummer | tegen r. balk t.p.v. 1e veerh. |
| Schadeverleden | Schades van deze Lag O3-40 02 opvragen |
| Datum aanvang tenaamstelling | 29-10-2007 (bijna 18 jaar geleden) |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 29-10-2007 (bijna 18 jaar geleden) |
| Datum eerste toelating | 29-10-2007 (bijna 18 jaar geleden) |
| Vervaldatum APK | 04-11-2025 (over bijna 2 maanden) |
Tijdlijn van de OK34BL |
|
| 29-10-2007 | Eerste tenaamstelling in nederland |
| 29-10-2007 | Eerste toelating |
| 29-10-2007 | Huidige aanvang tenaamstelling |
| 04-11-2021 | Vorige vervaldatum apk |
| 04-11-2022 | Vorige vervaldatum apk |
| 04-11-2023 | Vorige vervaldatum apk |
| 04-11-2024 | Vorige vervaldatum apk |
| 04-11-2025 | Huidige vervaldatum apk |
| Vorige eigenaren | Vorige eigenaren van deze Lag O3-40 02 opvragen |
| Laadvermogen | 33.400 kg |
| Massa leeg voertuig | 6600 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig | 40.000 kg |
| Wielbasis | 891 cm |
| Lengte voertuig | 1341 cm |
| Breedte voertuig | 254 cm |
| Afstand hart koppeling tot achterzijde voertuig | 1170 cm |
| Technische maximale massa voertuig | 40.000 kg |
| Schadeverleden | Schades van deze Lag O3-40 02 opvragen |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/u |
| Schadeverleden | Schades van deze Lag O3-40 02 opvragen |
| Exportindicator | Nee |
| Indicator openstaande terugroepactie | Nee |
| Taxi-indicator | Nee |
| Tenaamstellen mogelijk? | Ja |
| Schadeverleden | Schades van deze Lag O3-40 02 opvragen |
| Type carrosserie (code) | DA |
| Type carrosserie (omschrijving) | Oplegger |
| Carrosserie (code) | 11 |
| Carrosserie (omschrijving) | Tankwagen |
| Schadeverleden | Schades van deze Lag O3-40 02 opvragen |
| Maximum last onder de vooras(sen tezamen)/koppeling | 13.000 kg |
| Schadeverleden | Schades van deze Lag O3-40 02 opvragen |
| Toelichting tellerstandoordeel | Niet geregistreerd. (code: NG) |
| Schadeverleden | Schades van deze Lag O3-40 02 opvragen |
Tijdens de APK-keuring(en) zijn de volgende defecten aan het licht gekomen:
| 04-11-2020 11:00 | Werking veersysteem ondeugdelijk |
| 04-11-2020 11:00 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 20-10-2021 15:53 | Band vertoont uitstulping(en) |
| 20-10-2021 15:53 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 12-10-2022 13:42 | Onderdelen antiblokkeersysteem door corrosie aangetast |
| 12-10-2022 13:42 | Band onvoldoende profiel |
| 12-10-2022 13:42 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 20-09-2023 15:35 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
| 20-09-2023 15:35 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
Schades bekijken van deze Lag O3-40 02.
De gegevens van deze Lag O3-40 02 met kenteken OK34BL (uit sidecode 4) zijn bijgewerkt op: 29-03-2025.
Benieuwd naar het schadeverleden van deze oplegger uit 2007? Of wil je de gedetailleerde waarde van OK34BL weten? Of controleer gewoon even de vorige eigenaren. Voorkom een miskoop!
Hieronder staat de kentekenreeks van OK-34-BL. Dit zijn de 10 eerdere en 10 latere opleggers, waarbij gecontroleerd is of de kentekens nog actief zijn. Geëxporteerde, gesloopte, gestolen, of om een andere reden geschorste opleggers staan er dus niet tussen.
Als je elke letter en cijfer uit het kenteken OK–34–BL één hoger of lager maakt, zie je wie de buren van dit kenteken zijn. Ook handig als je een typefout hebt gemaakt bij het opzoeken, of het kenteken niet helemaal goed hebt gelezen.
Benieuwd welke voertuigen er nog meer zijn met O, K, B en L als de letters van het kenteken? We hebben de cijfers 3 en 4 in OK34BL vervangen door alle andere mogelijkheden. Bekijk alle OKBL-kentekens.
Wil je een ander kenteken checken dan OKÂ 34Â BL, gebruik dan onderstaande zoekbox:
