KentekencheckOpleggerM&vNbsg11OJ-14-ND: M&v Nbsg11 (voertuig met gesloten opbouw)

OJ-09-ND OJ-15-ND

OJ-14-ND: M&v Nbsg11

Op deze pagina vind je alle informatie over OJ–14–ND, een M&v Nbsg11. Het is een voertuig met gesloten opbouw uit 2006. De APK van deze Nbsg11 is vervallen op 19-04-2023 (bijna 2½ jaar geleden).

LET OP: Op deze oplegger is een export-indicator actief. Dat betekent dat de oplegger waarschijnlijk is geëxporteerd.

Wat wil je doen met OJ-14-ND?

info verkopen tools

Specificaties van de OJ-14-ND

Algemeen
Voertuigsoort	Oplegger
Inrichting	Gesloten opbouw (voertuig met gesloten opbouw)
Merk	M&v
Model	Nbsg11
Kenteken	OJ-14-ND, OJ–14–ND, OJ 14 ND (gespeld: Otto Jan Één Vier Nico Dirk)
Europese voertuigcategorie	O3
Plaats chassisnummer	tegen r. balk a. hart koppeling
Schadeverleden	Schades van deze M&v Nbsg11 opvragen

Vervaldata en historie
Datum aanvang tenaamstelling	23-03-2023 (bijna 2½ jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland	02-11-2006 (bijna 19 jaar geleden)
Datum eerste toelating	02-11-2006 (bijna 19 jaar geleden)
Vervaldatum APK	19-04-2023 (bijna 2½ jaar geleden)
Tijdlijn van de OJ14ND
02-11-2006	Eerste tenaamstelling in nederland
02-11-2006	Eerste toelating
28-05-2018	Vorige aanvang tenaamstelling
19-04-2022	Vorige vervaldatum apk
23-03-2023	Huidige aanvang tenaamstelling
19-04-2023	Huidige vervaldatum apk
Vorige eigenaren	Vorige eigenaren van deze M&v Nbsg11 opvragen

Gewichten en afmetingen
Laadvermogen	14.060 kg
Massa leeg voertuig	5940 kg
Toegestane maximum massa voertuig	20.000 kg
Wielbasis	690 cm
Lengte voertuig	1096 cm
Breedte voertuig	255 cm
Afstand hart koppeling tot achterzijde voertuig	910 cm
Technische maximale massa voertuig	20.000 kg
Schadeverleden	Schades van deze M&v Nbsg11 opvragen

Eigenschappen
Maximale constructiesnelheid	100 km/u
Schadeverleden	Schades van deze M&v Nbsg11 opvragen

Status van het voertuig
Exportindicator	Ja
Indicator openstaande terugroepactie	Nee
Taxi-indicator	Nee
Tenaamstellen mogelijk?	Nee
Schadeverleden	Schades van deze M&v Nbsg11 opvragen

Carrosserie
Type carrosserie (code)	DA
Type carrosserie (omschrijving)	Oplegger
Carrosserie (code)	03
Carrosserie (omschrijving)	Gesloten opbouw
Schadeverleden	Schades van deze M&v Nbsg11 opvragen

Trek-informatie
Maximum last onder de vooras(sen tezamen)/koppeling	10.000 kg
Schadeverleden	Schades van deze M&v Nbsg11 opvragen

Tellerstand
Toelichting tellerstandoordeel	Niet geregistreerd. (code: NG)
Schadeverleden	Schades van deze M&v Nbsg11 opvragen

APK-gebreken van de OJ14ND

Tijdens de APK-keuring(en) zijn de volgende defecten aan het licht gekomen:

20-11-2019 10:53

Mistachterlicht ontbreekt

Schades bekijken van deze M&v Nbsg11.

Bijwerkdatum OJ-14-ND

De gegevens van deze M&v Nbsg11 met kenteken OJ14ND (uit sidecode 4) zijn bijgewerkt op: 29-03-2025.

Wat wil je doen met deze M&v Nbsg11?

Schadeverleden van de OJ 14 ND

Benieuwd naar het schadeverleden van deze oplegger uit 2006? Of wil je de gedetailleerde waarde van OJ14ND weten? Of controleer gewoon even de vorige eigenaren. Voorkom een miskoop!

Schadeverleden en vorige eigenaren

Tools voor deze Nbsg11 (OJ14ND)

Kentekenreeks

Hieronder staat de kentekenreeks van OJ-14-ND. Dit zijn de 10 eerdere en 10 latere opleggers, waarbij gecontroleerd is of de kentekens nog actief zijn. Geëxporteerde, gesloopte, gestolen, of om een andere reden geschorste opleggers staan er dus niet tussen.

OJ-75-NB: Stevens - OJ-76-NB: Groenewegen Dro-15-27 B OJ-80-NB: Broshuis 2 connect-5akcc OJ-82-NB: Broshuis 2 connect-5akcc OJ-84-NB: Burg Bpo 14-27 srnxx OJ-85-NB: Burg Bpo 12-27 Zgzxx OJ-90-NB: Welgro 97 wsl 43-32 OJ-91-NB: Welgro 97 wsl 43-32 OJ-06-ND: Vogelzang Vol-12-27-mkb OJ-09-ND: Atm Oka 17/27

OJ-15-ND: Titan jelsum Dl70 OJ-16-ND: Ackermann As-f18/13.6el-zg OJ-17-ND: Pacton Tbd 232 OJ-18-ND: Kennis Ttd.454.c-b OJ-19-ND: Nooteboom Mco-48-03v/l OJ-20-ND: Nooteboom Euro-38-02 OJ-21-ND: Nooteboom Ovb-48-03v OJ-22-ND: Van eck Pt-3ln1 OJ-23-ND: Van eck St-31 OJ-25-ND: Van eck Ut-3b1

Kentekenburen

Als je elke letter en cijfer uit het kenteken OJ–14–ND één hoger of lager maakt, zie je wie de buren van dit kenteken zijn. Ook handig als je een typefout hebt gemaakt bij het opzoeken, of het kenteken niet helemaal goed hebt gelezen.

Verandering op plek 1: MJ-14-ND, een Kawasaki Kz 305 Csr motorfiets uit 1990.
Verandering op plek 1: WJ-14-ND, een Anssems A-s 1450 aanhangwagen uit 1992.
Verandering op plek 2: OH-14-ND, een Krone Sdr 27 oplegger uit 2004.
Verandering op plek 2: OK-14-ND, een Pacton B3-001 oplegger uit 2008.
Verandering op plek 3: OJ-24-ND, een Van eck Pt-3ln1 oplegger uit 2006.
Verandering op plek 4: OJ-10-ND, een Krone Sdr 27 oplegger uit 2005.
Verandering op plek 4: OJ-15-ND, een Titan jelsum Dl70 oplegger uit 2006.
Verandering op plek 5: OJ-14-JD, een Broshuis 2 connect-3akcc oplegger uit 2006.
Verandering op plek 5: OJ-14-PD, een Schmitz Sko 24 oplegger uit 2007.
Verandering op plek 6: OJ-14-NF, een Langendorf Floatliner oplegger uit 2006.

Meer kentekens met O, J, N en D

Benieuwd welke voertuigen er nog meer zijn met O, J, N en D als de letters van het kenteken? We hebben de cijfers 1 en 4 in OJ14ND vervangen door alle andere mogelijkheden. Bekijk alle OJND-kentekens.

25 willekeurige opleggers van dezelfde datum eerste toelating

02-11-2006 (bijna 19 jaar geleden):

Kenteken check

Wil je een ander kenteken checken dan OJ 14 ND, gebruik dan onderstaande zoekbox:

Meer M&v Nbsg11 op voertuig-zoeker.nl

M&v Nbsg11 opleggers

één M&v Nbsg11 oplegger: Bekijk M&v Nbsg11 oplegger.
vijftien M&v opleggers: Bekijk M&v opleggers.

M&v Nbsg11 voertuigen met gesloten opbouw

één M&v Nbsg11 voertuig met gesloten opbouw: Bekijk M&v Nbsg11 voertuig met gesloten opbouw.
drie M&v voertuigen met gesloten opbouw: Bekijk M&v voertuigen met gesloten opbouw.

De meest verkochte oplegger-modellen van M&v zijn: M&v Euro 902k, M&v Npsg11, M&v M06g31, M&v Npsg21 en M&v N06g31.