Op deze pagina vind je alle informatie over 00–87–ZZ, een Nooteboom Ic-2.
Het is een
voertuig met open laadvloer uit 2017.
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Inrichting | Open laadvloer (voertuig met open laadvloer) |
| Merk | Nooteboom |
| Model | Ic-2 |
| Kenteken | 00-87-ZZ, 00–87–ZZ, 00 87 ZZ (gespeld: Nul Nul Acht Zeven Zaandam Zaandam) |
| Europese voertuigcategorie | O4 |
| Plaats chassisnummer | r. dwarsbalk v. |
| Bijzonderheden |
Het asstel kan deel uitmaken van een modulair samengestelde aanhangwagen zoals vastgelegd in een geldig SERT document Dit voertuig is niet voorzien van een zijdelingse afscherming ter plaatse van de zwanenhals Dit voertuig behoeft niet te zijn voorzien van een stootbalk. |
| Schadeverleden | Schades van deze Nooteboom Ic-2 opvragen |
| Datum aanvang tenaamstelling | 01-05-2017 (ruim 8 jaar geleden) |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 01-05-2017 (ruim 8 jaar geleden) |
| Datum eerste toelating | 01-05-2017 (ruim 8 jaar geleden) |
Tijdlijn van de 0087ZZ |
|
| 01-05-2017 | Eerste tenaamstelling in nederland |
| 01-05-2017 | Eerste toelating |
| 01-05-2017 | Huidige aanvang tenaamstelling |
| Vorige eigenaren | Vorige eigenaren van deze Nooteboom Ic-2 opvragen |
| Laadvermogen | 43.330 kg |
| Massa leeg voertuig | 11.110 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig | 54.440 kg |
| Wielbasis | 519 cm |
| Lengte voertuig | 734 cm |
| Breedte voertuig | 274 cm |
| Afstand hart koppeling tot achterzijde voertuig | 619 cm |
| Technische maximale massa voertuig | 54.440 kg |
| Schadeverleden | Schades van deze Nooteboom Ic-2 opvragen |
| Maximale constructiesnelheid | 80 km/u |
| Schadeverleden | Schades van deze Nooteboom Ic-2 opvragen |
| Exportindicator | Nee |
| Indicator openstaande terugroepactie | Nee |
| Taxi-indicator | Nee |
| Tenaamstellen mogelijk? | Ja |
| Schadeverleden | Schades van deze Nooteboom Ic-2 opvragen |
| Type carrosserie (code) | DA |
| Type carrosserie (omschrijving) | Oplegger |
| Carrosserie (code) | 01 |
| Carrosserie (omschrijving) | Open laadvloer |
| Schadeverleden | Schades van deze Nooteboom Ic-2 opvragen |
| Maximum last onder de vooras(sen tezamen)/koppeling | 26.600 kg |
| Schadeverleden | Schades van deze Nooteboom Ic-2 opvragen |
| Toelichting tellerstandoordeel | Niet geregistreerd. (code: NG) |
| Schadeverleden | Schades van deze Nooteboom Ic-2 opvragen |
Tijdens de APK-keuring(en) zijn de volgende defecten aan het licht gekomen:
| 24-04-2020 16:51 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Schades bekijken van deze Nooteboom Ic-2.
De gegevens van deze Nooteboom Ic-2 met kenteken 0087ZZ (uit sidecode 2) zijn bijgewerkt op: 16-07-2025.
Benieuwd naar het schadeverleden van deze oplegger uit 2017? Of wil je de gedetailleerde waarde van 0087ZZ weten? Of controleer gewoon even de vorige eigenaren. Voorkom een miskoop!
Hieronder staat de kentekenreeks van 00-87-ZZ. Dit zijn de 10 eerdere en 10 latere opleggers, waarbij gecontroleerd is of de kentekens nog actief zijn. Geëxporteerde, gesloopte, gestolen, of om een andere reden geschorste opleggers staan er dus niet tussen.
Als je elke letter en cijfer uit het kenteken 00–87–ZZ één hoger of lager maakt, zie je wie de buren van dit kenteken zijn. Ook handig als je een typefout hebt gemaakt bij het opzoeken, of het kenteken niet helemaal goed hebt gelezen.
Om 00–87–ZZ makkelijker te onthouden kun je een ezelsbruggetje gebruiken. Zo kun je de letters beter onthouden als je er een woord mee maakt. Van de letters Z en Z kun je de volgende woorden maken: Aziz, Aziza, Azizi, Izzy, Zaza, ziezo en zozo. Kies het woord dat je het opvallendst of makkelijkst vindt. Nu hoef je alleen maar de cijfers 0, 0, 8 en 7 met dat woord te combineren.
Als je 0087ZZ omdraait krijg je ZZ7800, een Nooteboom Adban-96 aanhangwagen uit 1976.
Benieuwd welke voertuigen er nog meer zijn met Z en Z als de letters van het kenteken? We hebben de cijfers 0, 0, 8 en 7 in 0087ZZ vervangen door alle andere mogelijkheden. Bekijk alle ZZ-kentekens.
Wil je een ander kenteken checken dan 00Â 87Â ZZ, gebruik dan onderstaande zoekbox:
