Op deze pagina vind je alle informatie over OF–16–54, een Nooteboom Osd-44 vv.
Het is een
open wagen uit 1984.
Het kenteken van deze Nooteboom is vervallen.
Het kenteken van deze Nooteboom Osd-44 vv (OF1654) is niet meer actief.
Deze oplegger is geëxporteerd, gesloopt, gestolen, of om een andere reden geschorst.
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Inrichting | Open wagen |
| Merk | Nooteboom |
| Model | Osd-44 vv |
| Kenteken | OF-16-54, OF–16–54, OF 16 54 (gespeld: Otto Ferdinand Één Zes Vijf Vier) |
| Europese voertuigcategorie | O4 |
| Plaats chassisnummer | r. tegen balk 240 cm v. hart asstel |
| Schadeverleden | Schades van deze Nooteboom Osd-44 vv opvragen |
| Datum aanvang tenaamstelling | 06-06-2023 (bijna 2½ jaar geleden) |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 21-05-1984 (ruim 41 jaar geleden) |
| Datum eerste toelating | 21-05-1984 (ruim 41 jaar geleden) |
| Vervaldatum APK | 24-03-2023 (bijna 2½ jaar geleden) |
Tijdlijn van de OF1654 |
|
| 21-05-1984 | Eerste tenaamstelling in nederland |
| 21-05-1984 | Eerste toelating |
| 11-01-2006 | Vorige aanvang tenaamstelling |
| 24-03-2022 | Vorige vervaldatum apk |
| 24-03-2023 | Huidige vervaldatum apk |
| 06-06-2023 | Huidige aanvang tenaamstelling |
| Vorige eigenaren | Vorige eigenaren van deze Nooteboom Osd-44 vv opvragen |
| Laadvermogen | 35.280 kg |
| Massa leeg voertuig | 8720 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig | 44.000 kg |
| Wielbasis | 75 cm |
| Breedte voertuig | 250 cm |
| Afstand hart koppeling tot achterzijde voertuig | 75 cm |
| Technische maximale massa voertuig | 44.000 kg |
| Schadeverleden | Schades van deze Nooteboom Osd-44 vv opvragen |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/u |
| Schadeverleden | Schades van deze Nooteboom Osd-44 vv opvragen |
| Exportindicator | Nee |
| Indicator openstaande terugroepactie | Nee |
| Taxi-indicator | Nee |
| Tenaamstellen mogelijk? | Ja |
| Schadeverleden | Schades van deze Nooteboom Osd-44 vv opvragen |
| Type carrosserie (code) | DA |
| Type carrosserie (omschrijving) | Oplegger |
| Schadeverleden | Schades van deze Nooteboom Osd-44 vv opvragen |
| Maximum last onder de vooras(sen tezamen)/koppeling | 17.000 kg |
| Schadeverleden | Schades van deze Nooteboom Osd-44 vv opvragen |
| Toelichting tellerstandoordeel | Niet geregistreerd. (code: NG) |
| Schadeverleden | Schades van deze Nooteboom Osd-44 vv opvragen |
Tijdens de APK-keuring(en) zijn de volgende defecten aan het licht gekomen:
| 24-03-2021 11:26 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 24-03-2021 11:26 | Roestschade hulpbalk |
| 24-03-2021 11:26 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 24-03-2021 11:26 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 24-03-2021 11:26 | Band onvoldoende profiel |
| 24-03-2021 11:26 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 02-03-2022 14:28 | Remverschil op 1 as te groot |
| 02-03-2022 14:28 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 02-03-2022 14:28 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Schades bekijken van deze Nooteboom Osd-44 vv.
De gegevens van deze Nooteboom Osd-44 vv met kenteken OF1654 (uit sidecode 1) zijn bijgewerkt op: 09-06-2025.
Benieuwd naar het schadeverleden van deze oplegger uit 1984? Of wil je de gedetailleerde waarde van OF1654 weten? Of controleer gewoon even de vorige eigenaren. Voorkom een miskoop!
Hieronder staat de kentekenreeks van OF-16-54. Dit zijn de 10 eerdere en 10 latere opleggers, waarbij gecontroleerd is of de kentekens nog actief zijn. Geëxporteerde, gesloopte, gestolen, of om een andere reden geschorste opleggers staan er dus niet tussen.
Als je elke letter en cijfer uit het kenteken OF–16–54 één hoger of lager maakt, zie je wie de buren van dit kenteken zijn. Ook handig als je een typefout hebt gemaakt bij het opzoeken, of het kenteken niet helemaal goed hebt gelezen.
Benieuwd welke voertuigen er nog meer zijn met O en F als de letters van het kenteken? We hebben de cijfers 1, 6, 5 en 4 in OF1654 vervangen door alle andere mogelijkheden. Bekijk alle OF-kentekens.
Wil je een ander kenteken checken dan OFÂ 16Â 54, gebruik dan onderstaande zoekbox:
