KentekencheckOpleggerSchmitzScs24/l-13.62 e b(s01)OK-59-GT: Schmitz Scs 24/l-13.62 e b(s01) (open wagen)
OK-56-GT OK-60-GT

OK-59-GT: Schmitz Scs

OK-59-GT Op deze pagina vind je alle informatie over OK–59–GT, een Schmitz Scs 24/l-13.62 e b(s01). Het is een open wagen uit 2008. Het kenteken van deze Schmitz is vervallen.

LET OP: Op deze oplegger is een export-indicator actief. Dat betekent dat de oplegger waarschijnlijk is geëxporteerd.

Wat wil je doen met OK-59-GT?

infoverkopentools

Specificaties van de OK-59-GT

Het kenteken van deze Schmitz Scs 24/l-13.62 e b(s01) (OK59GT) is niet meer actief.
Deze oplegger is geëxporteerd, gesloopt, gestolen, of om een andere reden geschorst.

Algemeen
Voertuigsoort Oplegger
Inrichting Open wagen
Merk Schmitz
Model Scs
Type 24/l-13.62 e b(s01)
Kenteken OK-59-GT, OK–59–GT, OK 59 GT (gespeld: Otto Karel Vijf Negen Gerard Theodoor)
Uitvoering A6200
Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0181*02
Variant SCSO
Europese voertuigcategorie O4
Plaats chassisnummer r. tegen voorste dwarsbalk
Schadeverleden Schades van deze Schmitz Scs 24/l-13.62 e b(s01) opvragen

Vervaldata en historie
Datum aanvang tenaamstelling 04-07-2022 (ruim 3 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 26-03-2008 (ruim 17 jaar geleden)
Datum eerste toelating 26-03-2008 (ruim 17 jaar geleden)
Vervaldatum APK 29-08-2022 (ruim 3 jaar geleden)

Tijdlijn van de OK59GT
26-03-2008 Eerste tenaamstelling in nederland
26-03-2008 Eerste toelating
27-06-2013 Vorige aanvang tenaamstelling
29-08-2021 Vorige vervaldatum apk
29-06-2022 Vorige aanvang tenaamstelling
04-07-2022 Huidige aanvang tenaamstelling
29-08-2022 Huidige vervaldatum apk
Vorige eigenaren Vorige eigenaren van deze Schmitz Scs 24/l-13.62 e b(s01) opvragen

Gewichten en afmetingen
Laadvermogen 32.645 kg
Massa leeg voertuig 6355 kg
Toegestane maximum massa voertuig 39.000 kg
Wielbasis 901 cm
Lengte voertuig 1388 cm
Breedte voertuig 255 cm
Afstand hart koppeling tot achterzijde voertuig 1200 cm
Technische maximale massa voertuig 39.000 kg
Schadeverleden Schades van deze Schmitz Scs 24/l-13.62 e b(s01) opvragen

Eigenschappen
Maximale constructiesnelheid 100 km/u
Aantal wielen 6
Schadeverleden Schades van deze Schmitz Scs 24/l-13.62 e b(s01) opvragen

Status van het voertuig
Exportindicator Ja
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Nee
Schadeverleden Schades van deze Schmitz Scs 24/l-13.62 e b(s01) opvragen

Carrosserie
Type carrosserie (code) DA
Type carrosserie (omschrijving) Oplegger
Schadeverleden Schades van deze Schmitz Scs 24/l-13.62 e b(s01) opvragen

Trek-informatie
Maximum last onder de vooras(sen tezamen)/koppeling 15.000 kg
Schadeverleden Schades van deze Schmitz Scs 24/l-13.62 e b(s01) opvragen

Tellerstand
Toelichting tellerstandoordeel Niet geregistreerd. (code: NG)
Schadeverleden Schades van deze Schmitz Scs 24/l-13.62 e b(s01) opvragen

APK-gebreken van de OK59GT

Tijdens de APK-keuring(en) zijn de volgende defecten aan het licht gekomen:

09-08-2019 14:54 Schokdemper ondeugdelijk bevestigd
12-08-2021 13:03 Stadslicht werkt niet (goed)
12-08-2021 13:03 Retroreflector vertoont gebrek
12-08-2021 13:03 Hulpbalk gescheurd
12-08-2021 13:03 Achterlicht werkt niet (goed)

Schades bekijken van deze Schmitz Scs 24/l-13.62 e b(s01).

Bijwerkdatum OK-59-GT

De gegevens van deze Schmitz Scs 24/l-13.62 e b(s01) met kenteken OK59GT (uit sidecode 4) zijn bijgewerkt op: 10-07-2025.

Wat wil je doen met deze Schmitz Scs 24/l-13.62 e b(s01)?

Schadeverleden van de OK 59 GT

Benieuwd naar het schadeverleden van deze oplegger uit 2008? Of wil je de gedetailleerde waarde van OK59GT weten? Of controleer gewoon even de vorige eigenaren. Voorkom een miskoop!

Schadeverleden en vorige eigenaren

Tools voor deze Scs 24/l-13.62 e b(s01) (OK59GT)

Kentekenreeks

Hieronder staat de kentekenreeks van OK-59-GT. Dit zijn de 10 eerdere en 10 latere opleggers, waarbij gecontroleerd is of de kentekens nog actief zijn. Geëxporteerde, gesloopte, gestolen, of om een andere reden geschorste opleggers staan er dus niet tussen.

OK-05-GT: Lag O3-40 03 OK-22-GT: Groenewegen Dro-15-27 B OK-25-GT: Schmitz cargobull Sko 24/l -13.4 fp 45 cool(sko 24) OK-27-GT: Pacton Tpd 339 OK-28-GT: Desot Ozl52/2at/32/98 OK-29-GT: Schmitz Sko 24 OK-32-GT: Bulthuis Tsaa60 OK-45-GT: Fripaan Ztrop 318 OK-55-GT: Schmitz Scs 24/l-13.62 e b(s01) OK-56-GT: Schmitz Scs 24/l-13.62 e b(s01)
OK-60-GT: Schmitz Scs 24/l-13.62 bs e b(s01) OK-61-GT: Schmitz Scs 24/l-13.62 bs e b(s01) OK-65-GT: Schmitz Scs 24/l-13.62 bs e b(s01) OK-67-GT: Meyer Msk 20-13 OK-80-GT: Krone Sf24/13.6-g120f OK-83-GT: Kuiper Plv OK-85-GT: Schmitz Sc s24 OK-95-GT: Broshuis 31n5-eu OK-01-GV: De kraker Cf200 OK-02-GV: De kraker Cf200

Kentekenburen

Als je elke letter en cijfer uit het kenteken OK–59–GT één hoger of lager maakt, zie je wie de buren van dit kenteken zijn. Ook handig als je een typefout hebt gemaakt bij het opzoeken, of het kenteken niet helemaal goed hebt gelezen.

  1. Verandering op plek 1: MK-59-GT, een Honda Vt 600 c motorfiets uit 1990.
  2. Verandering op plek 1: WK-59-GT, een Atlas copco 047015 aanhangwagen uit 1993.
  3. Verandering op plek 2: OJ-59-GT, een Schmitz S01 oplegger uit 2006.
  4. Verandering op plek 2: OL-59-GT, een Schmitz cargobull Sko 24/l-13.4 fpk 60 cool (sko24) oplegger uit 2011.
  5. Verandering op plek 3: OK-49-GT, een Schmitz Scs 24/l-13.62 c e b(s01) oplegger uit 2008.
  6. Verandering op plek 3: OK-79-GT, een Krone Sd oplegger uit 2008.
  7. Verandering op plek 4: OK-56-GT, een Schmitz Scs 24/l-13.62 e b(s01) oplegger uit 2008.
  8. Verandering op plek 5: OK-59-DT, een Lag O3-40 02 oplegger uit 2008.
  9. Verandering op plek 5: OK-59-JT, een Krone Sd oplegger uit 2008.
  10. Verandering op plek 6: OK-59-GR, een Pacton T3-018 oplegger uit 2008.
  11. Verandering op plek 6: OK-59-GV, een Stas S300cx oplegger uit 2008.

Meer kentekens met O, K, G en T

Benieuwd welke voertuigen er nog meer zijn met O, K, G en T als de letters van het kenteken? We hebben de cijfers 5 en 9 in OK59GT vervangen door alle andere mogelijkheden. Bekijk alle OKGT-kentekens.

30 willekeurige opleggers van dezelfde datum eerste toelating

26-03-2008 (ruim 17 jaar geleden):
  1. OK-01-JK: Berdex Os.1210
  2. OK-04-JK: Burg Bpo 17-27 azxxm
  3. OK-06-JK: Burg Bpo 13-27 rgzxx
  4. OK-07-JK: Burg Bpo 15-30 Rgzxx
  5. OK-09-JK: H.t.f. Hzo 39
  6. OK-10-JK: H.t.f. Hzo 39
  7. OK-11-JK: H.t.f. Hzo 39
  8. OK-12-JK: H.t.f. Hzo 39
  9. OK-20-GV: Schmitz cargobull Sko 24/l -13.4 fp 45 cool(sko 24)
  10. OK-28-GV: Schmitz cargobull Sko 24/l -13.4 fp 45 cool(sko 24)
  11. OK-29-GV: Schmitz cargobull Sko 24/l -13.4 fp 45 cool(sko 24)
  12. OK-33-HL: Schmitz cargobull Sko 24/l -13.4 fp 45 cool(sko 24)
  13. OK-43-BS: Groenewegen Dro-12-27
  14. OK-57-GG: Groenewegen Dro-12-20
  15. OK-62-HS: Veldhuizen P37-5
  16. OK-67-GY: Groenewegen 45cc-16-27tun
  17. OK-68-GY: Groenewegen 45cc-16-27tun
  18. OK-69-GY: Groenewegen 45cc-16-27tun
  19. OK-70-GY: Groenewegen 45cc-16-27tun
  20. OK-79-HV: Pacton T3-001
  21. OK-80-HV: Pacton T3-001
  22. OK-80-HY: Nooteboom Osd-48-03/l
  23. OK-85-HV: Tracon trailers To 3
  24. OK-88-HS: Kaessbohrer Sts
  25. OK-91-FJ: Groenewegen Dro-14-27
  26. OK-91-HV: Pacton T3-001
  27. OK-92-HX: Floor Flo-18-30s2
  28. OK-98-HV: Pacton T3-001
  29. OK-98-JJ: Van hool 1b2001
  30. OK-99-JB: Floor Fluo-18-27f1

Kenteken check

Wil je een ander kenteken checken dan OK 59 GT, gebruik dan onderstaande zoekbox:

Meer Schmitz Scs 24/l-13.62 e b(s01) op voertuig-zoeker.nl

Schmitz Scs 24/l-13.62 e b(s01) opleggers

327 Schmitz Scs 24/l-13.62 e b(s01) opleggers
Bekijk Schmitz Scs 24/l-13.62 e b(s01) opleggers.
993 Schmitz Scs opleggers
Bekijk Schmitz Scs opleggers.
3.814 Schmitz opleggers
Bekijk Schmitz opleggers.

Schmitz Scs 24/l-13.62 e b(s01) open wagens

325 Schmitz Scs 24/l-13.62 e b(s01) open wagens
Bekijk Schmitz Scs 24/l-13.62 e b(s01) open wagens.
895 Schmitz Scs open wagens
Bekijk Schmitz Scs open wagens.
1.412 Schmitz open wagens
Bekijk Schmitz open wagens.

De meest verkochte oplegger-modellen van Schmitz zijn: Schmitz S01, Schmitz Sko24, Schmitz Schmitz, Schmitz Sko18 en Schmitz Scf24.