Op deze pagina vind je alle informatie over OH–30–DT, een Schmitz Sko 24.
Het is een
geconditioneerd voertuig uit 2001.
De APK van deze Sko vervalt op 10-09-2025 (morgen).
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Inrichting | Geconditioneerd voertuig |
| Merk | Schmitz |
| Model | Sko |
| Type | 24 |
| Kenteken | OH-30-DT, OH–30–DT, OH 30 DT (gespeld: Otto Hendrik Drie Nul Dirk Theodoor) |
| Europese voertuigcategorie | O4 |
| Plaats chassisnummer | r. tegen balk 131 cm v. hart asstel |
| Schadeverleden | Schades van deze Schmitz Sko 24 opvragen |
| Datum aanvang tenaamstelling | 14-02-2003 (bijna 23 jaar geleden) |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 14-02-2003 (bijna 23 jaar geleden) |
| Datum eerste toelating | 26-03-2001 (ruim 24 jaar geleden) |
| Vervaldatum APK | 10-09-2025 (morgen) |
Tijdlijn van de OH30DT |
|
| 26-03-2001 | Eerste toelating |
| 14-02-2003 | Eerste tenaamstelling in nederland |
| 14-02-2003 | Huidige aanvang tenaamstelling |
| 14-06-2022 | Vorige vervaldatum apk |
| 14-06-2023 | Vorige vervaldatum apk |
| 03-07-2024 | Vorige vervaldatum apk |
| 10-09-2025 | Huidige vervaldatum apk |
| Vorige eigenaren | Vorige eigenaren van deze Schmitz Sko 24 opvragen |
| Laadvermogen | 31.290 kg |
| Massa leeg voertuig | 7710 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig | 39.000 kg |
| Wielbasis | 894 cm |
| Lengte voertuig | 1375 cm |
| Breedte voertuig | 255 cm |
| Afstand hart koppeling tot achterzijde voertuig | 1200 cm |
| Technische maximale massa voertuig | 39.000 kg |
| Schadeverleden | Schades van deze Schmitz Sko 24 opvragen |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/u |
| Schadeverleden | Schades van deze Schmitz Sko 24 opvragen |
| Exportindicator | Nee |
| Indicator openstaande terugroepactie | Nee |
| Taxi-indicator | Nee |
| Tenaamstellen mogelijk? | Ja |
| Schadeverleden | Schades van deze Schmitz Sko 24 opvragen |
| Type carrosserie (code) | DA |
| Type carrosserie (omschrijving) | Oplegger |
| Carrosserie (code) | 04 |
| Carrosserie (omschrijving) | Geconditioneerd met temperatuurregeling |
| Schadeverleden | Schades van deze Schmitz Sko 24 opvragen |
| Maximum last onder de vooras(sen tezamen)/koppeling | 12.000 kg |
| Schadeverleden | Schades van deze Schmitz Sko 24 opvragen |
| Toelichting tellerstandoordeel | Niet geregistreerd. (code: NG) |
| Schadeverleden | Schades van deze Schmitz Sko 24 opvragen |
Tijdens de APK-keuring(en) zijn de volgende defecten aan het licht gekomen:
| 03-06-2020 16:16 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 03-06-2020 16:16 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 03-06-2020 16:16 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 14-06-2021 11:42 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 24-05-2022 10:55 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 24-05-2022 10:55 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 03-07-2023 10:09 | Stootbalk ondeugdelijk |
| 03-07-2023 10:09 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Schades bekijken van deze Schmitz Sko 24.
De gegevens van deze Schmitz Sko 24 met kenteken OH30DT (uit sidecode 4) zijn bijgewerkt op: 29-03-2025.
Benieuwd naar het schadeverleden van deze oplegger uit 2001? Of wil je de gedetailleerde waarde van OH30DT weten? Of controleer gewoon even de vorige eigenaren. Voorkom een miskoop!
Hieronder staat de kentekenreeks van OH-30-DT. Dit zijn de 10 eerdere en 10 latere opleggers, waarbij gecontroleerd is of de kentekens nog actief zijn. Geëxporteerde, gesloopte, gestolen, of om een andere reden geschorste opleggers staan er dus niet tussen.
Als je elke letter en cijfer uit het kenteken OH–30–DT één hoger of lager maakt, zie je wie de buren van dit kenteken zijn. Ook handig als je een typefout hebt gemaakt bij het opzoeken, of het kenteken niet helemaal goed hebt gelezen.
Benieuwd welke voertuigen er nog meer zijn met O, H, D en T als de letters van het kenteken? We hebben de cijfers 3 en 0 in OH30DT vervangen door alle andere mogelijkheden. Bekijk alle OHDT-kentekens.
Wil je een ander kenteken checken dan OHÂ 30Â DT, gebruik dan onderstaande zoekbox:
