Op deze pagina vind je alle informatie over OK–15–FB, een Schmitz Sko 24.
Het is een
voertuig met gesloten opbouw uit 2008.
De APK van deze Sko is vervallen op 21-04-2025 (bijna 5 maanden geleden).
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Inrichting | Gesloten opbouw (voertuig met gesloten opbouw) |
| Merk | Schmitz |
| Model | Sko |
| Type | 24 |
| Kenteken | OK-15-FB, OK–15–FB, OK 15 FB (gespeld: Otto Karel Één Vijf Ferdinand Bernard) |
| Europese voertuigcategorie | O4 |
| Plaats chassisnummer | r. tegen voorste dwarsbalk |
| Schadeverleden | Schades van deze Schmitz Sko 24 opvragen |
| Datum aanvang tenaamstelling | 08-05-2020 (ruim 5 jaar geleden) |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 27-02-2008 (bijna 18 jaar geleden) |
| Datum eerste toelating | 27-02-2008 (bijna 18 jaar geleden) |
| Vervaldatum APK | 21-04-2025 (bijna 5 maanden geleden) |
Tijdlijn van de OK15FB |
|
| 27-02-2008 | Eerste tenaamstelling in nederland |
| 27-02-2008 | Eerste toelating |
| 08-05-2020 | Huidige aanvang tenaamstelling |
| 21-04-2022 | Vorige vervaldatum apk |
| 21-04-2023 | Vorige vervaldatum apk |
| 21-04-2024 | Vorige vervaldatum apk |
| 21-04-2025 | Huidige vervaldatum apk |
| Vorige eigenaren | Vorige eigenaren van deze Schmitz Sko 24 opvragen |
| Laadvermogen | 34.300 kg |
| Massa leeg voertuig | 7700 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig | 42.000 kg |
| Wielbasis | 901 cm |
| Lengte voertuig | 1390 cm |
| Breedte voertuig | 255 cm |
| Afstand hart koppeling tot achterzijde voertuig | 1200 cm |
| Technische maximale massa voertuig | 42.000 kg |
| Schadeverleden | Schades van deze Schmitz Sko 24 opvragen |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/u |
| Schadeverleden | Schades van deze Schmitz Sko 24 opvragen |
| Exportindicator | Nee |
| Indicator openstaande terugroepactie | Nee |
| Taxi-indicator | Nee |
| Tenaamstellen mogelijk? | Ja |
| Schadeverleden | Schades van deze Schmitz Sko 24 opvragen |
| Type carrosserie (code) | DA |
| Type carrosserie (omschrijving) | Oplegger |
| Carrosserie (code) | 03 |
| Carrosserie (omschrijving) | Gesloten opbouw |
| Schadeverleden | Schades van deze Schmitz Sko 24 opvragen |
| Maximum last onder de vooras(sen tezamen)/koppeling | 15.000 kg |
| Schadeverleden | Schades van deze Schmitz Sko 24 opvragen |
| Toelichting tellerstandoordeel | Niet geregistreerd. (code: NG) |
| Schadeverleden | Schades van deze Schmitz Sko 24 opvragen |
Tijdens de APK-keuring(en) zijn de volgende defecten aan het licht gekomen:
| 08-04-2020 16:44 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 08-04-2020 16:44 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 19-04-2021 14:28 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 19-04-2021 14:28 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 19-04-2021 14:28 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 19-04-2023 11:01 | Luchtlekkage reminrichting |
| 19-04-2023 14:35 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
Schades bekijken van deze Schmitz Sko 24.
De gegevens van deze Schmitz Sko 24 met kenteken OK15FB (uit sidecode 4) zijn bijgewerkt op: 23-04-2025.
Benieuwd naar het schadeverleden van deze oplegger uit 2008? Of wil je de gedetailleerde waarde van OK15FB weten? Of controleer gewoon even de vorige eigenaren. Voorkom een miskoop!
Hieronder staat de kentekenreeks van OK-15-FB. Dit zijn de 10 eerdere en 10 latere opleggers, waarbij gecontroleerd is of de kentekens nog actief zijn. Geëxporteerde, gesloopte, gestolen, of om een andere reden geschorste opleggers staan er dus niet tussen.
Als je elke letter en cijfer uit het kenteken OK–15–FB één hoger of lager maakt, zie je wie de buren van dit kenteken zijn. Ook handig als je een typefout hebt gemaakt bij het opzoeken, of het kenteken niet helemaal goed hebt gelezen.
Benieuwd welke voertuigen er nog meer zijn met O, K, F en B als de letters van het kenteken? We hebben de cijfers 1 en 5 in OK15FB vervangen door alle andere mogelijkheden. Bekijk alle OKFB-kentekens.
Wil je een ander kenteken checken dan OKÂ 15Â FB, gebruik dan onderstaande zoekbox:
