KentekencheckOpleggerSchmitzSko24OK-32-BT: Schmitz Sko 24 (geconditioneerd voertuig)
OK-31-BT OK-33-BT

OK-32-BT: Schmitz Sko

OK-32-BT Op deze pagina vind je alle informatie over OK–32–BT, een Schmitz Sko 24. Het is een geconditioneerd voertuig uit 2008. Het kenteken van deze Schmitz is vervallen.

LET OP: Op deze oplegger is een export-indicator actief. Dat betekent dat de oplegger waarschijnlijk is geëxporteerd.

Wat wil je doen met OK-32-BT?

infoverkopentools

Specificaties van de OK-32-BT

Het kenteken van deze Schmitz Sko 24 (OK32BT) is niet meer actief.
Deze oplegger is geëxporteerd, gesloopt, gestolen, of om een andere reden geschorst.

Algemeen
Voertuigsoort Oplegger
Inrichting Geconditioneerd voertuig
Merk Schmitz
Model Sko
Type 24
Kenteken OK-32-BT, OK–32–BT, OK 32 BT (gespeld: Otto Karel Drie Twee Bernard Theodoor)
Europese voertuigcategorie O4
Plaats chassisnummer tegen r. balk 150 cm v. hart asstel
Schadeverleden Schades van deze Schmitz Sko 24 opvragen

Vervaldata en historie
Datum aanvang tenaamstelling 01-12-2022 (bijna 3 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 08-01-2008 (bijna 18 jaar geleden)
Datum eerste toelating 08-01-2008 (bijna 18 jaar geleden)
Vervaldatum APK 04-03-2023 (ruim 2½ jaar geleden)

Tijdlijn van de OK32BT
08-01-2008 Eerste tenaamstelling in nederland
08-01-2008 Eerste toelating
07-06-2021 Vorige aanvang tenaamstelling
04-03-2022 Vorige vervaldatum apk
01-12-2022 Huidige aanvang tenaamstelling
04-03-2023 Huidige vervaldatum apk
Vorige eigenaren Vorige eigenaren van deze Schmitz Sko 24 opvragen

Gewichten en afmetingen
Laadvermogen 32.800 kg
Massa leeg voertuig 9200 kg
Toegestane maximum massa voertuig 42.000 kg
Wielbasis 891 cm
Lengte voertuig 1400 cm
Breedte voertuig 260 cm
Afstand hart koppeling tot achterzijde voertuig 1200 cm
Technische maximale massa voertuig 42.000 kg
Schadeverleden Schades van deze Schmitz Sko 24 opvragen

Eigenschappen
Maximale constructiesnelheid 100 km/u
Schadeverleden Schades van deze Schmitz Sko 24 opvragen

Status van het voertuig
Exportindicator Ja
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Nee
Schadeverleden Schades van deze Schmitz Sko 24 opvragen

Carrosserie
Type carrosserie (code) DA
Type carrosserie (omschrijving) Oplegger
Carrosserie (code) 04
Carrosserie (omschrijving) Geconditioneerd met temperatuurregeling
Schadeverleden Schades van deze Schmitz Sko 24 opvragen

Trek-informatie
Maximum last onder de vooras(sen tezamen)/koppeling 15.000 kg
Schadeverleden Schades van deze Schmitz Sko 24 opvragen

Tellerstand
Toelichting tellerstandoordeel Niet geregistreerd. (code: NG)
Schadeverleden Schades van deze Schmitz Sko 24 opvragen

APK-gebreken van de OK32BT

Tijdens de APK-keuring(en) zijn de volgende defecten aan het licht gekomen:

10-02-2020 12:22 Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet)
10-02-2020 12:22 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
10-02-2020 12:22 Voertuig voorzien van niet toegestane lichten
04-03-2021 12:33 Onderdelen antiblokkeersysteem ondeugdelijk bevestigd
04-03-2021 12:33 Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
04-03-2021 12:33 Voertuig voorzien van niet toegestane lichten
04-03-2021 12:33 Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd
04-03-2021 12:33 Achterlicht werkt niet (goed)
16-02-2022 10:49 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
16-02-2022 10:49 Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect

Schades bekijken van deze Schmitz Sko 24.

Bijwerkdatum OK-32-BT

De gegevens van deze Schmitz Sko 24 met kenteken OK32BT (uit sidecode 4) zijn bijgewerkt op: 04-12-2024.

Wat wil je doen met deze Schmitz Sko 24?

Schadeverleden van de OK 32 BT

Benieuwd naar het schadeverleden van deze oplegger uit 2008? Of wil je de gedetailleerde waarde van OK32BT weten? Of controleer gewoon even de vorige eigenaren. Voorkom een miskoop!

Schadeverleden en vorige eigenaren

Tools voor deze Sko 24 (OK32BT)

Kentekenreeks

Hieronder staat de kentekenreeks van OK-32-BT. Dit zijn de 10 eerdere en 10 latere opleggers, waarbij gecontroleerd is of de kentekens nog actief zijn. Geëxporteerde, gesloopte, gestolen, of om een andere reden geschorste opleggers staan er dus niet tussen.

OK-11-BT: Burg Bpo 13-27 rgzxx OK-12-BT: Burg Bpo 15-27 Srnxx OK-17-BT: Broshuis 31n5-eu OK-19-BT: Tracon trailers To 3 OK-21-BT: Lag O3-39 Fr OK-22-BT: Floor Fluo-18-27f1 OK-26-BT: Kennis Ttd.454.c-b OK-28-BT: Coxx Coxx OK-29-BT: Atm Oka 17/27 OK-31-BT: Van eck U t-3 L n 1
OK-33-BT: Gs 0-10-2000 OK-34-BT: Gs Ob-12-1000 OK-35-BT: Broshuis E2190/20 OK-36-BT: Fliegl Dhks 390 OK-38-BT: Floor Flusdo-18-36f2 OK-39-BT: Tsr 3.sou-18-30.1n OK-40-BT: Tsr 3.s0u-18-30.1n OK-41-BT: Kma Kmo-2td OK-42-BT: Gs Obs-120-3000 OK-43-BT: H&w Hwepss

Kentekenburen

Als je elke letter en cijfer uit het kenteken OK–32–BT één hoger of lager maakt, zie je wie de buren van dit kenteken zijn. Ook handig als je een typefout hebt gemaakt bij het opzoeken, of het kenteken niet helemaal goed hebt gelezen.

  1. Verandering op plek 1: MK-32-BT, een Kawasaki Ltd 450 motorfiets uit 1988.
  2. Verandering op plek 1: WK-32-BT, een Beyerland 4040 aanhangwagen uit 1994.
  3. Verandering op plek 2: OJ-32-BT, een Van hool 3b2014 oplegger uit 2005.
  4. Verandering op plek 2: OL-32-BT, een Atm Oka 17/27 oplegger uit 2010.
  5. Verandering op plek 3: OK-22-BT, een Floor Fluo-18-27f1 oplegger uit 2007.
  6. Verandering op plek 3: OK-42-BT, een Gs Obs-120-3000 oplegger uit 2007.
  7. Verandering op plek 4: OK-31-BT, een Van eck U t-3 L n 1 oplegger uit 2007.
  8. Verandering op plek 4: OK-33-BT, een Gs 0-10-2000 oplegger uit 2007.
  9. Verandering op plek 5: OK-32-FT, een Samro Sr233 oplegger uit 2001.
  10. Verandering op plek 6: OK-32-BS, een Krone Sd oplegger uit 2007.
  11. Verandering op plek 6: OK-32-BV, een Pacton T3-018 oplegger uit 2007.

Meer kentekens met O, K, B en T

Benieuwd welke voertuigen er nog meer zijn met O, K, B en T als de letters van het kenteken? We hebben de cijfers 3 en 2 in OK32BT vervangen door alle andere mogelijkheden. Bekijk alle OKBT-kentekens.

30 willekeurige opleggers van dezelfde datum eerste toelating

08-01-2008 (bijna 18 jaar geleden):
  1. OK-02-FT: Van hool 1b2001
  2. OK-03-FR: Tracon trailers To 3
  3. OK-05-FP: Krone Sd
  4. OK-09-FP: Krone Sd
  5. OK-10-FP: Krone Sd
  6. OK-12-FP: Krone Sd
  7. OK-18-FP: Krone Sd
  8. OK-19-FP: Krone Sd
  9. OK-20-FP: Krone Sd
  10. OK-22-FP: Krone Sd
  11. OK-29-FP: Krone Sd
  12. OK-32-FP: Krone Sd
  13. OK-35-DZ: Lag O-3-40 02
  14. OK-41-FP: Bulthuis Tata 23
  15. OK-52-FP: Lag O3-40 03
  16. OK-53-DT: Kuiper Pld
  17. OK-53-FP: Lag O-3-40 03
  18. OK-54-FP: Lag O3-40 03
  19. OK-57-DL: Groenewegen Dro-14-27
  20. OK-61-BT: Schmitz Sko 24
  21. OK-67-DB: Koegel S24
  22. OK-71-DH: Schmitz Sko 24
  23. OK-73-BN: Sor iberica Sp71
  24. OK-78-FS: Renders Roc 16 27
  25. OK-83-DS: Krone Sd
  26. OK-84-BJ: Broshuis 31n5-eu
  27. OK-85-BD: Pacton T3-010
  28. OK-89-FP: Tracon trailers To 2
  29. OK-92-FS: Draco Tzn 345
  30. OK-95-FS: Knapen K200

Kenteken check

Wil je een ander kenteken checken dan OK 32 BT, gebruik dan onderstaande zoekbox:

Meer Schmitz Sko 24 op voertuig-zoeker.nl

Schmitz Sko 24 opleggers

1.299 Schmitz Sko 24 opleggers
Bekijk Schmitz Sko 24 opleggers.
1.695 Schmitz Sko opleggers
Bekijk Schmitz Sko opleggers.
3.815 Schmitz opleggers
Bekijk Schmitz opleggers.

Schmitz Sko 24 geconditioneerd voertuigen

845 Schmitz Sko 24 geconditioneerd voertuigen
Bekijk Schmitz Sko 24 geconditioneerd voertuigen.
1.040 Schmitz Sko geconditioneerd voertuigen
Bekijk Schmitz Sko geconditioneerd voertuigen.
1.172 Schmitz geconditioneerd voertuigen
Bekijk Schmitz geconditioneerd voertuigen.

De meest verkochte oplegger-modellen van Schmitz zijn: Schmitz S01, Schmitz Sko24, Schmitz Schmitz, Schmitz Sko18 en Schmitz Scf24.